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满足大功率系统不断增长的故障检测需求
对于大功率工业系统（如电机驱动器和光伏逆变器）以及汽车系统（包括电动汽车 (EV) 充电器、牵引逆变器、车载充电器和DC/DC转换器）而言，故障检测机制必不可少。
2022-04-24
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功率半导体的创新驱动下一代能源网络建设，构建可持续发展的未来
全球变暖是人类面临的最大挑战。全球科学家已达成共识，必须将温室气体排放足迹减少到 2000 年的水平，将全球气温上升限制在 1.5oC 以下，才能拥有一个可持续发展的未来。要实现面向未来的可持续能源网络，绿色转型势在必行，下一代能源基础设施必须对环境有利。安森美认为下一代能源网络将主要基于太阳能和风能等可再生能源，并结合能源储存的能力。此外，我们认为能耗必须向电动汽车 (EV) 等高效和零排放的负载迁移，以实现可行且可持续的能源网络。
2022-04-22
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MID06W0505A系列产品赋能隔离式电源模块
电源模块是电力电子应用的核心组成部分，尤其是微功率电源模块，它被广泛采用为各种信号隔离器应用供电，例如RS485、CAN和RS232。但与此同时，工业自动化、电动汽车电池管理系统 (BMS) 和充电桩等工业应用的安全性、功率密度和可靠性标准门槛不断提高。
2022-04-21
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电动车销量不断增长影响着全球市场和汽车设计
包括纯电动汽车（BEV）和混合动力汽车/插电式混合动力汽车（HEV/PHEV）在内的电动车（EV）的销量近年来一直在稳步增长，但是，现在已经具备了大幅提高这一增长率的条件。在全球范围内，2020年的电动车销量刚刚超过310万辆（占市场份额的4.7%），但分析公司Canalys预测，到2030年，电动车占新乘用车销量的比例将达到50%。
2022-04-13
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从Si到SiC：如何迈好功率电子技术升级的这一步？
如果说在2020年，GaN（氮化镓）凭借着向手机快充市场的渗透火了一把，成为当年宽禁带（WBG）半导体界的“网红”，到了2021年，市场的焦点则转到了另一个宽禁带半导体“新宠”SiC（碳化硅）身上，这是因为从特斯拉这种新能源汽车的新锐公司到传统的老牌车企，都不约而同地宣布了将纯电动汽车电驱系统从硅基逆变器升级为SiC逆变器的计划，并由此引发了全球范围内的SiC器件“抢芯大战”。
2022-04-12
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车规和工业化趋势下保护电路门槛加高，谁获利？
根据调研机构Canalys最新发布的数据显示，在全球汽车市场总销售量仅增长4%的低迷时期，2021年全球电动汽车的销量为650万辆，比2020年增长了109% 。Canalys预测，2028年电动汽车的销量将增加到3000万辆，到2030年，电动汽车将占全球乘用车总销量的近一半。
2022-04-01
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集成1700V SiC MOSFET车规高压开关不仅是多个第一
多年来，Power Integrations（PI）不断将许多用于消费类电子AC-DC的产品推向市场，数量和占有率相当可观。现在，凭借长期致力于高效功率应用的能力，PI又将其AC-DC扩展到汽车类应用，特别是轻型电动汽车高压功率架构，这对PI来说可是一个新的应用领域。
2022-03-26
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第4代SiC MOSFET为何备受青睐？
近年来，为了实现“碳中和”等减轻环境负荷的目标，需要进一步普及下一代电动汽车（xEV），从而推动了更高效、更小型、更轻量的电动系统的开发。尤其是在电动汽车（EV）领域，为了延长续航里程并减小车载电池的尺寸，提高发挥驱动核心作用的电控系统的效率已成为一个重要课题。SiC（碳化硅）作为新一代宽禁带半导体材料，具备高电压、大电流、高温、高频率和低损耗等独特优势。因此，业内对碳化硅功率元器件在电动汽车上的应用寄予厚望。
2022-03-14
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被电动车OBC设计难住了？这篇文章能解决你的困惑
车载充电器(OBC)为电动汽车(EV)的高压直流电池组提供了从基础设施电网充电的关键功能。当将电动汽车通过合适的充电线(SAE J1772，2017)连接到支持的2级电动汽车供电设备(EVSE)时，OBC就会处理充电。车主可使用特殊的电缆/适配器连接到墙插进行1级充电而将其作为“应急电源”，但这样提供的功率有限，因此所需的充电时间更长。
2022-03-08
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新能源系统中大功率双向DC-DC的测试
在“2030碳达峰、2060碳中和”大背景下，以光伏、电动汽车和储能为代表的新能源行业真可谓炙手可热！各个厂家也都在全力攻城掠地，不断扩张自己的版图，利用多种“新势力”的技术组合，以追求更大的威力，引领能源和电网的革新。例如，一个国内的知名厂家在2021年秋天签下了沙特全球最大的储能项目，配合光伏或风电等新能源发电系统，在电力富余时储能电量，不足时再释放出来。减少非全天候光伏或风电的弃用率，在提升电网平稳性的同时，提高发电效能，降低发电成本。
2022-03-04
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【应用案例】车载充电器
给一辆电动汽车充电要多长时间？以一辆电池容量100kWh的电动汽车为例，用普通家用220V电源充电，可能需要十个小时；用充电桩直流快充，可能需要一个小时。在电动汽车成为家用车主流的大趋势下，充电已经成为电动车车主日常的常规操作。
2022-03-03
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适用于电机、电子制动助力器和电子助力转向的电感式位置解码器
随着汽车电气化时代的来临，对纯电动汽车的需求正在快速增长。无论现在还是未来，每一辆电动汽车都需要一个经济实惠的高性能电牵引电机（电子机器）。而每一台电子机器又需要精确、通用且经济实惠的转子位置传感器。
2022-03-03
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