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拒绝被疯涨的MLCC“绑架”，这个解决方案你需要了解一下
最近两年最火的电子元器件不是AI芯片，也不是存储器，多层陶瓷电容(MLCC)供不应求连续涨价成为最火的产业“宠儿”。细究原因，背后有手机的电子复杂性提高，一些智能手机的MLCC用量翻了一番；相比使用典型的现代内燃机的汽车，电动汽车的MLCC用量增加至少4倍……
2020-05-02
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安静也有错，电动汽车必须要“发声”哦~
传统内燃机车辆即使低速行驶也会发出发动机声音。通常，当车辆不在视线范围内时，行人和其他交通参与者通过视觉识别、和对轮胎及其他噪音的听觉识别来判断车辆的接近或离开。
2020-04-28
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宽禁带使太阳能前景广阔
显然，可再生能源将是我们未来的重要组成部分，它既满足我们对电能的日益增长的需求，为电动汽车（EV）等新技术供电，也保护环境，减少我们对污染化石燃料和核能的依赖。
2020-04-10
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使用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题
因为汽车工业继续在混合电动汽车（HEV）中采用48V系统，车载网络对信号隔离的需求变得更加重要。如果对低压电路没有进行可靠、有效的保护，高电压的特性和优势就会大大降低。
2020-04-09
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为工业4.0启用可靠的有线CbM，利于缩短设计周期和测试时间
世界各国的政府举措正在加快制造业朝向普遍网络自动化发展的趋势。此外，智能传感器系统正在提高自动化程度，提供更多的数据来监测和控制生产过程。例如包括电动汽车、新一代信息技术(IT)和电信、先进机器人和人工智能在内的高科技产业，有了更先进的系统之后，就需要采用更先进的方法来确保系统的可靠性。
2020-03-27
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48V/12V汽车电气系统高功率转换器
48V 轻混电动汽车面临日益严峻的挑战，48V/12V 转换器需要灵活满足未来需求。功率等级至少达到 1.2kW 到 3.5kW 之间，视车型选择不同。除了功率范围外，首要任务是以可扩展概念优化成本，因为出售的每款车型配置并不相同。
2020-03-23
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碳化硅器件如何组成逆变器？
碳化硅制成的逆变器是电动汽车的核心部件。下面，我将带你进一步了解碳化硅器件是如何组成逆变器的。
2020-03-13
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精密模拟控制器优化高效率锂离子电池制造
节能和环保在我们的日常生活中扮演着重要的角色；而随着价格亲民的混合动力汽车和电动汽车的发布，人们的这些意识进一步得到了提高。这两项技术均使用大量充电电池，其中高品质、高功率的锂离子电池单元代表了目前为止最佳的解决方案。这些电池广泛用于笔记本电脑、手机、数码相机、摄像机和其他便携式设备中，但生产效率并未成为一个主要问题，因为这些电池的容量较低，通常为每单元或每组低于5 安时（Ah）。一个典型的电池组由不到一打的电池单元组成，因此匹配也不是什么重要问题。
2020-03-04
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通过降低电源对电容的要求来解决MLCC短缺问题
在全球范围内，多层陶瓷电容(MLCC)供不应求。很大部分原因是因为手机的电子复杂性提高、电动汽车的销售量增加，以及全球各行各业电子内容的扩展。相比几年前，一些智能手机的MLCC用量翻了一番；相比使用典型的现代内燃机的汽车，电动汽车的MLCC用量增加至少4倍（图1）。MLCC从2016年底开始缺货，这使得生产大电容值产品（几十µF或更高）变得尤其困难，而最新电子器件采用的高能电源需要这种电容才能运行。制造工厂想要降低MLCC要求不可避免地想要从电源的电容要求着手，尤其是开关稳压器的电容。因此，电源设计人员成为解决电容短缺问题的关键。
2020-03-01
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贸泽携手Bourns推出电子书，解读电动汽车充电设施相关知识
2020年2月21日 – 专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 与Bourns携手推出了《Electrification of the Vehicle》（车辆电气化）电子书，介绍了用于设计和开发电动汽车的新型元器件、技术和策略。来自贸泽电子和Bourns的专家对相关概念和产品进行了详细的解读，包括分流电阻、用于板载充电器的电感设计，以及如何使用电感和电流检测电阻来降低汽车排放。
2020-02-24
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如何做到锂离子电池性能MAX？
锂离子(Li-Ion)电池是电动汽车和混合动力汽车的常用储能方法。这些电池可提供的能量密度在所有现有电池技术中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必须使用电池监控系统(BMS)。
2020-02-14
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这些高性能充放电方案在电池测试设备中的应用
电池测试设备是电池制造行业的必需设备和基础设施。随着电动汽车、便携式消费电子等应用对锂电池的需求不断增加，锂电池测试设备的需求也一路上行。
2020-01-11
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