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倒置降压器怎样解决交流电源非隔离反激器的拓扑选择?
在决定拓扑结构时,反激通常是任何低功耗离线转换器的首选。但是,如果不需要隔离,这可能不是最好的方法。假设终端设备是一个智能灯开关,用户可以通过智能手机的应用进行控制。在这种情况下,用户在操作过程中不会接触到暴露的电压,因此不需要隔离。
2021-05-17
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多开关检测接口:为实现更小型、更高效设计集成化功能
作为汽车的电子控制装置,汽车车身控制模块(BCMs)可以控制与汽车舒适性、便利性和照明等相关的多种功能,包括门锁、车窗、警报声、关闭传感器、内饰和外饰照明、雨刮器和转向灯。如图1所示,BCM可以监控不同的驱动开关并根据相应的车内负载控制功率。
2021-05-14
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利用C2000实时MCU提高GaN数字电源设计实用性
与碳化硅 (SiC)FET 和硅基FET 相比,氮化镓 (GaN) 场效应晶体管 (FET) 可显著降低开关损耗和提高功率密度。这些特性对于数字电源转换器等高开关频率应用大有裨益,可帮助减小磁性元件的尺寸。
2021-05-12
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模拟开关基础及选型
模拟开关,是利用JFET或MOS的特性实现控制信号通路的开关,主要用来完成信号链路连接或断开的切换功能。由于它具有功耗低、速度快、无机械触点、体积小和使用寿命长等特点,在各种自动控制系统和电子数码产品中得到了广泛应用。
2021-05-08
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宽禁带为电动汽车提供更快充电的能力
提供所需的功率水平以安全高效地实现更快的电动汽车(EV)充电和支持加速采用并非易事。基于硅的开关器件的进一步显著改进变得越来越具有挑战性,领先的半导体器件制造商如安森美半导体正采用新材料提供具有电动汽车快速充电所需性能的方案。所谓宽禁带(WBG)材料,包括氮化镓(GaN)和碳化硅(SiC),都在电动汽车充电相关的电源设计中展现出显著优势。
2021-05-04
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宽禁带生态系统:快速开关和颠覆性的仿真环境 – 第二部分
之前,我们在博客系列《快速开关和颠覆性的仿真生态系统》的第1部分介绍了安森美半导体独一无二的宽禁带生态系统及我们的物理可扩展模型。在这第2部分,我们将介绍我们的碳化硅功率MOSFET模型。
2021-05-02
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耗尽型模拟开关:无电源也能高性能连接
耗尽型MOSFET开关,一度不那么受欢迎,且常被视为典型的增强型FET的同属,却在最近几年中越来越受欢迎。安森美半导体投入该技术,开发出越来越多的耗尽型模拟开关系列。这些开关越来越多地用于很好地解决工程问题。此博客将使读者更好地了解这些实用的器件的能力,并介绍方案示例。
2021-05-01
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单开关电路驱动、半桥电路驱动
本文将介绍通过有刷电机“单开关电路”和“半桥电路”进行驱动的方法。两种方法均适用直流驱动和PWM驱动。
2021-04-27
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如何最小化 SEPIC 转换器的辐射干扰?
用于电压转换的每个开关模式稳压器都会引起干扰。在电压转换器的输入端和输出端,有一部分是通过线传输的,但也有一部分是辐射的。这些干扰主要是由快速开关的边缘引起的。
2021-04-21
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降低开关模式电源中EMI的常规方法和最新技术有哪些?
鉴于EMI可能在后期严重阻碍设计进度,浪费大量时间和资金,因此必须在设计之初就考虑EMI问题。开关模式电源(SMPS)是现代技术中普遍使用的电路之一,在大多数应用中,该电路可提供比线性稳压器更大的效率。
2021-04-21
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基于蓝牙技术的汽车驾驶盘控制系统的解决方案
介绍了一种基于蓝牙技术的方向盘控制系统设计方案。利用蓝牙传输技术实现汽车方向盘面板开关电子化优化设计,克服传统驾驶过程中需要低头找开关的弊端,使得大部分操作在方向盘上实现,汽车驾驶更便捷。控制系统采用基于BC219159 蓝牙芯片的蓝牙模块。
2021-04-15
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高压断路器的操作结构有哪几种?和隔离开关有什么区别?
高压断路器(或称高压开关)是变电所主要的电力控制设备,具有灭弧特性,当系统正常运行时,它能切断和接通线路及各种电气设备的空载和负载电流;当系统发生故障时,它和继电保护配合,能迅速切断故障电流,以防止扩大事故范围。
2021-04-15
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