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日本新能源产业技术侧重四大方面
作为汽车制造强国和光伏产业强国,日本在新能源产业和技术方面的举动一直备受世界关注。据近期赴日本拜访了Sharp(太阳能)、丰田(混合动力汽车)、Tokuyama(日本最大的多晶硅厂)、富士电机(柔性薄膜)、三菱重工(核电与清洁燃烧)等公司的国金证券新能源行业分析师张帅介绍,日本企业在新能源技术方面侧重薄膜电池、混合电动汽车、镍氢电池、清洁燃烧等方面。
2009-12-11
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全球车用锂电池市场6年内将扩大200倍以上
富士经济研究所日前发布的报告显示,由于环保汽车在全球范围内受到追捧,混合动力车及电动汽车走俏,预计2009年汽车用锂电池的出货额将在2008年104亿日元的基础上翻番,提高到250亿日元。
2009-11-25
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AUIRG7CH80K6B-M:IR推出焊前金属的绝缘栅双极晶体管
国际整流器公司 (International Rectifier,简称IR) 推出采用焊前金属 (Solderable Front Metal,SFM) 的 1200V 绝缘栅双极晶体管 (IGBT) AUIRG7CH80K6B-M,适用于电动汽车 (EV) 、混合电动汽车 (HEV) 和中功率驱动器中的高电流、高电压汽车逆变器模块。
2009-11-24
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德纳控股开发出车载锂离子电池用热交换器
美国德纳控股(Dana Holding)公司宣布,开发出了电动汽车(EV)及混合动力车(HEV)配备的车载充电电池使用的热交换器。该产品可将锂离子充电电池散发的热量提供给空调系统,从而为充电电池降温……
2009-11-20
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日产电动车配备的薄膜硅型太阳能电池功率为数瓦
日产汽车将在预定2010年度下半年上市的电动汽车“绿叶”中设置配备太阳能电池面板的车型。这种太阳能电池为薄膜硅型,功率为数瓦……
2009-10-28
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锂电工业将随风能/太阳能产业一同迅猛增长
据Pike市调公司最近发布的一份《储能技术市场报告》预测,到2018年,锂离子电池产业总值将达到10亿美元。过去,锂离子电池主要被用于电子产品, 最近几年电动汽车产品中也开始启用这种电池,不过Pike公司预测,未来这种电池很可能会被使用到风能,太阳能等非常规供电方案中去,一旦如此,锂离子电池便将迎来另一个发展高峰期。
2009-10-27
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超级电容技术进展迅速 或将取代锂离子电池
目前为止,业界一致认为锂离子电池仍是电动汽车的主要能源储备方式,不过眼下已经有数家公司开始考虑采用超级电容(ultracapacitor)产品作 为锂离子电池的一种良好补充设备。南韩一家电子公司Neescap周二便声称将出资900万美元拓展旗下交通,电力系统及消费电子产品用超级电容 (ultracapacitor)产品的产能。
2009-10-13
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日产汽车英国、葡萄牙投建锂离子电池工厂
近日,作为雷诺-日产联盟成员,日产汽车宣布将与英国、葡萄牙两国政府联合在欧洲建立两家锂离子电池工厂,专门生产配备于雷诺-日产联盟电动汽车的高端锂离子电池,预计每家工厂产能将达到60,000支/年。此举标志着雷诺-日产联盟零排放汽车计划(Zero Emission Mobility Program)在欧洲正式启动,并迈出至关重要的第一步。
2009-10-09
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半导体公司坚定汽车电子技术的发展方向
经济的低迷也许会滞缓汽车电子市场的发展,但绝改变不了技术所引领的方向。这是国际主流汽车半导体公司通过深圳2009年中国汽车电子技术应用高级研讨会(IATF2009)向业界透露的信心。当前的汽车市场,采用电池作为主要动力或者作为汽油的辅助动力降低CO2的排放已经成为绝对的热点话题,所以混合动力/电动汽车(HEV/EV)成为IATF2009的一个重要主题。
2009-09-17
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SiC功率半导体——节能王牌面临高温安装难题
作为实现逆变器等功率变换器低成本化、小型化的器件,SiC(碳化硅)功率半导体备受关注。在空调、太阳能发电系统、混合动力车/电动汽车中的应用也都在研究之中。但横滨高度实装技术研发联盟(YJC)理事宫代文夫指出,SiC功率器件要想实现普及,“还需要确立能够高温工作、可靠性较高的安装技术”。
2009-09-04
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我国铅酸蓄电池产业现状——“内忧外患”中挣扎
作为化学与物理电源中唯一能够实现再生循环利用的电池,铅酸蓄电池这块老招牌显然正重放异彩。但相对于迅速发展的通讯产业、电动汽车、新能源等给我国铅酸蓄电池产业带来的新机遇,其产业发展之“危”也不容回避
2009-09-04
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丰田开发出提高锂电池储电量新技术
东京—丰田汽车公司开发了一种可以显著提高锂离子电池储电量的新技术,从而为开发更为实用的电动汽车提供了机会。丰田汽车公司发言人PaulNolasco表示,此项进展——单晶体锂钴氧化物的加工——出自于与日本东北大学共同进行的研究。
2009-09-02
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