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德纳控股开发出车载锂离子电池用热交换器
美国德纳控股（Dana Holding）公司宣布，开发出了电动汽车（EV）及混合动力车（HEV）配备的车载充电电池使用的热交换器。该产品可将锂离子充电电池散发的热量提供给空调系统，从而为充电电池降温……
2009-11-20
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日产电动车配备的薄膜硅型太阳能电池功率为数瓦
日产汽车将在预定2010年度下半年上市的电动汽车“绿叶”中设置配备太阳能电池面板的车型。这种太阳能电池为薄膜硅型，功率为数瓦……
2009-10-28
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锂电工业将随风能/太阳能产业一同迅猛增长
据Pike市调公司最近发布的一份《储能技术市场报告》预测，到2018年，锂离子电池产业总值将达到10亿美元。过去，锂离子电池主要被用于电子产品， 最近几年电动汽车产品中也开始启用这种电池，不过Pike公司预测，未来这种电池很可能会被使用到风能，太阳能等非常规供电方案中去，一旦如此，锂离子电池便将迎来另一个发展高峰期。
2009-10-27
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超级电容技术进展迅速 或将取代锂离子电池
目前为止，业界一致认为锂离子电池仍是电动汽车的主要能源储备方式，不过眼下已经有数家公司开始考虑采用超级电容(ultracapacitor)产品作 为锂离子电池的一种良好补充设备。南韩一家电子公司Neescap周二便声称将出资900万美元拓展旗下交通，电力系统及消费电子产品用超级电容 (ultracapacitor)产品的产能。
2009-10-13
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日产汽车英国、葡萄牙投建锂离子电池工厂
近日，作为雷诺-日产联盟成员，日产汽车宣布将与英国、葡萄牙两国政府联合在欧洲建立两家锂离子电池工厂，专门生产配备于雷诺-日产联盟电动汽车的高端锂离子电池，预计每家工厂产能将达到60,000支/年。此举标志着雷诺-日产联盟零排放汽车计划(Zero Emission Mobility Program)在欧洲正式启动，并迈出至关重要的第一步。
2009-10-09
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半导体公司坚定汽车电子技术的发展方向
经济的低迷也许会滞缓汽车电子市场的发展，但绝改变不了技术所引领的方向。这是国际主流汽车半导体公司通过深圳2009年中国汽车电子技术应用高级研讨会（IATF2009）向业界透露的信心。当前的汽车市场，采用电池作为主要动力或者作为汽油的辅助动力降低CO2的排放已经成为绝对的热点话题，所以混合动力/电动汽车（HEV/EV）成为IATF2009的一个重要主题。
2009-09-17
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SiC功率半导体——节能王牌面临高温安装难题
作为实现逆变器等功率变换器低成本化、小型化的器件，SiC（碳化硅）功率半导体备受关注。在空调、太阳能发电系统、混合动力车/电动汽车中的应用也都在研究之中。但横滨高度实装技术研发联盟(YJC)理事宫代文夫指出，SiC功率器件要想实现普及，“还需要确立能够高温工作、可靠性较高的安装技术”。
2009-09-04
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我国铅酸蓄电池产业现状——“内忧外患”中挣扎
作为化学与物理电源中唯一能够实现再生循环利用的电池，铅酸蓄电池这块老招牌显然正重放异彩。但相对于迅速发展的通讯产业、电动汽车、新能源等给我国铅酸蓄电池产业带来的新机遇，其产业发展之“危”也不容回避
2009-09-04
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丰田开发出提高锂电池储电量新技术
东京—丰田汽车公司开发了一种可以显著提高锂离子电池储电量的新技术，从而为开发更为实用的电动汽车提供了机会。丰田汽车公司发言人PaulNolasco表示，此项进展——单晶体锂钴氧化物的加工——出自于与日本东北大学共同进行的研究。
2009-09-02
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Mouser 与Conflux 签订经销协议
近日，Mouser宣布与Conflux签订经销协议。Conflux从事开发、设计和销售智能加热设备使用的聚合材料。Conflux采用最新的独一无二的专利技术设计出能提供高效热能的材料，该内置智能材料可以最有效地利用能耗，广泛应用在如温度敏感电子、传感器、能耗优化散热片、电动汽车的电池加热、除冰设备、航空工业、医疗和办公设备等领域。
2009-08-06
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电动汽车和混合动力汽车面临三大难关
在汽车行业的未来发展方向上，电动汽车和油电混合动力汽车正成为一个明显的趋势。目前看来技术上比较可行的解决方案是混合动力，下一步就是纯电动汽车，再下一步可能就是完全脱离电动的燃料电池汽车，燃料电池可能是最终的解决方案。
2009-07-28
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忠言逆耳：泼点冷水给电动汽车热！
电动汽车是一种极受期待的技术，未来发展潜力很大。甚至被作为未来技术之一而寄予厚望。但是，正因为自己是电动汽车迷而，所以更要对偏爱有加的电动汽车提一些逆耳忠言。想说的有许多，在此集中为以下三点。 （1）电池问题 ；（2）电力供给问题 ；（3）税收问题 。
2009-07-20
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