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使用数字孪生实现电池管理系统 (BMS) 测试自动化
电池管理系统 (BMS) 监控和控制电动飞机和电动汽车等车辆中的电池。它需要在正常和极端条件下进行严格测试，以证明其质量和完整性。使用模拟电池进行测试非常有益，因为可以快速、反复地安全地测试各种条件，而不会冒着宝贵硬件的风险。这种硬件在环测试简化了质量保证并跟上了创新的步伐。
2024-07-23
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直流快速电动汽车充电器的设计技巧与解决方案
便捷高效的充电对于所有电池供电的电动汽车（BEV）的成功至关重要，可用充电的地方越多，充电速度越快，消费者就越有可能购买纯电动汽车而不是化石燃料汽车。本文将为您介绍25 kW直流快速电动汽车充电器的设计技巧，以及由安森美（onsemi）所推出的相关解决方案。
2024-07-17
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直流电能计量应用的发展与技术优势
在基于宽带隙半导体（例如GaN和SiC器件）的高效经济型功率转换技术发展的推动下，许多应用现在都看到了转换为直流电能的好处。因此，精确的直流电能计量变得越来越重要，特别是涉及到电能计费的地方。本文将讨论直流计量在电动汽车充电站、数据中心、微电网等方面的发展机会，以及由ADI推出的相关解决方案。
2024-07-12
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电驱逆变器SiC功率模块芯片级热分析
本文提出一个用尺寸紧凑、高成本效益的DC/AC逆变器分析碳化硅功率模块内并联裸片之间的热失衡问题的解决方案，该分析方法是采用红外热像仪直接测量每颗裸片在连续工作时的温度，分析两个电驱逆变模块验证，该测温系统的验证方法是，根据栅源电压阈值选择每个模块内的裸片。我们将从实验数据中提取一个数学模型，根据Vth 选择标准，预测当逆变器工作在电动汽车常用的电压和功率范围内时的热不平衡现象。此外，我们还能够延长测试时间，以便分析在电动汽车生命周期典型电流负荷下的芯片行为。测试结果表明，根据阈压为模块选择适合的裸片可以优化散热性能，减少热失衡现象。
2024-07-11
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设计车载充电器的关键考虑因素，一次性讲透
改用电动汽车(EV)后，驾驶员感受到的最大变化可能是补能方式不一样了。具体来说，他们不再需要驱车前往加油站，而是必须找到可用的充电点。
2024-07-08
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如何测量 EV／HEV 电池管理系统中的电流
混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 的普及为汽车设计带来了新的活力。HEV 和 EV 不再使用传统的 12V 铅酸电池（主要用于产生足够的火花来启动发动机），而是采用固态电池，类似于智能手机电池，但规模要大得多。这些新的电池管理系统 (BMS) 需要高精度电流测量以满足各种操作模式。车辆推进和电池充电是工作电流范围高端的示例，而车辆关闭通信是低电流操作模式的示例。
2024-07-04
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电动汽车电池管理系统的演变：从被动电池均衡到主动电池均衡
随着电动汽车（EV）制造商努力使电池更经济实惠、更易于批量生产，我们看到了电池化学的变化。例如1，该行业正在从传统的钴锂离子电池转向磷酸铁锂（LFP）电池。钴等稀土金属供不应求，而磷酸铁锂等材料是一种更丰富、更可持续、更高效的替代品。
2024-06-24
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汽车电气化革命：高效电流传感器与智能控制器解决方案
随着汽车行业全面拥抱电动汽车（EV）的浪潮，传统的燃料来源和动力系统正经历着一场颠覆性的变革。这一转型不仅推动了充电基础设施的快速发展，同时也对车辆性能、生产效率及成本控制提出了新的挑战。在诸多挑战中，一个不容忽视的关键领域便是高性能电流传感器与控制器的需求。在这一背景下，Melexis（迈来芯）凭借其深厚的技术积累和创新能力，推出了一系列高性能的电流传感器与控制器解决方案。这些产品不仅满足了电动汽车行业对电流监测与控制的严格要求，而且在可靠性、准确性和成本效益等方面均达到了业界领先水平。
2024-06-24
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节能省电且能为电动汽车充电站提供稳定精确的时间控制
充电站，也被称为电动汽车充电站或电动汽车供电设备（EVSE），其功能是连接电网，为插电式电动汽车（EV）提供充电服务。
2024-06-20
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电驱逆变器SiC功率模块芯片级热分析
本文提出一个用尺寸紧凑、高成本效益的DC/AC逆变器分析碳化硅功率模块内并联裸片之间的热失衡问题的解决方案，该分析方法是采用红外热像仪直接测量每颗裸片在连续工作时的温度，分析两个电驱逆变模块验证，该测温系统的验证方法是，根据栅源电压阈值选择每个模块内的裸片。我们将从实验数据中提取一个数学模型，根据Vth选择标准，预测当逆变器工作在电动汽车常用的电压和功率范围内时的热不平衡现象。此外，我们还能够延长测试时间，以便分析在电动汽车生命周期典型电流负荷下的芯片行为。测试结果表明，根据阈压为模块选择适合的裸片可以优化散热性能，减少热失衡现象。
2024-06-12
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如何找到一款更适合高压BMS解决方案？
电动汽车的电池管理系统（BMS）是电动汽车中用于监测和管理电池系统性能的关键组件，它有助于平衡电池电量，防止过度充电和过度放电，从而确保锂离子电池的安全、可靠和有效运行，同时优化电池的整体效率和寿命。
2024-06-11
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吉利汽车与意法半导体签署碳化硅长期供应协议，深化新能源汽车转型，推动双方创新合作
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)与全球汽车及新能源汽车龙头制造商吉利汽车集团(香港交易所代码: HK0175)宣布，双方签署碳化硅(SiC)器件长期供应协议，在原有合作基础上进一步加速碳化硅器件的合作。按照协议规定，意法半导体将为吉利汽车旗下多个品牌的中高端纯电动汽车提供SiC功率器件，帮助吉利提高电动车性能，加快充电速度，延长续航里程，深化新能源汽车转型。此外，吉利和ST还在多个汽车应用领域的长期合作基础上，建立创新联合实验室，交流与探索在汽车电子/电气（E/E）架构（如车载信息娱乐、智能座舱系统）、高级驾驶辅助（ADAS）和新能源汽车等相关领域的创新解决方案。
2024-06-06
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