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如何设计一款高可靠性的汽车CAN总线 (2)
ESD测试分为两种模式，接触放电 (contact discharge) 和空气放电 (air discharge) ，两者都是由ESD generator产生标准的波形和能量，然后通过ESD gun施加到DUT上来进行测试的。
2025-03-18
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操作AMP输入保护可能很嘈杂
尽管ESD二极管旨在承受ESD脉冲，但持续时间更长的电压事件将需要其他外部组件。大多数输入ESD保护二极管的设计旨在承受10 mA的连续电流，但是电气过力故障通常会导致电流超出10 ma极限。
2025-02-09
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解决模拟输入IEC系统保护问题
与系统模拟输入和输出节点交互作用的外置高压瞬变可能破坏系统中未采用充分保护措施的集成电路(IC)。现代IC的模拟输入和输出引脚通常采用了高压静电放电(ESD)瞬变保护措施。人体模型(HBM)、机器模型(MM)和充电器件模型(CDM)是用来测量器件承受ESD事件的能力的器件级标准。这些测试旨在确保器件能承受器件制造和PCB装配流程中的静电压力，通常在受控环境中实施。
2025-01-13
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集成开/关控制器如何提升系统能效
本文将介绍如何使用开/关控制器和电池保鲜密封件集成解决方案，使产品设计在操作和生产过程中更加高效。具体而言，本文将详细介绍ADI公司的集成开/关控制器在节能特性、小尺寸和高ESD额定值方面的优势。
2025-01-06
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如何选择有效的ESD保护二极管
ESD 保护器件的目的是将数千伏的 ESD 输入降低至受保护 IC 的安全电压，并将电流从 IC 分流出去。尽管所需 ESD 波形的输入电压和电流在过去几年中没有变化，但保护 IC 所需的安全电压水平却有所下降。过去，IC 设计对 ESD 更加稳健，并且可以处理更高的电压，因此选择能够满足 IEC61000-4-2 4 级要求的任何保护二极管就足够了。
2024-12-12
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为恶劣工业环境中的以太网安装保驾护航
如今，“工业以太网”一词使用非常频繁，以至于人们很容易混淆，并开始认为它一定与消费和计算设备中使用的以太网有所不同。本博文旨在回顾这种网络技术的演变，并解释消费以太网和工业以太网的区别。本文还介绍Nexperia的一系列器件，这些器件可用于保护以太网网络免受静电放电(ESD)的破坏性影响，无论它们是部署在日常消费应用还是工业应用中。
2024-11-04
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选择合适的ESD保护元件有多重要？
为防止ESD（静电放电）导致电子设备失灵或故障，需要采取适当的防静电措施。对于线路应用，通常采用直接贴装元件，如果未选择合适的防静电配件，正常运行期间的线路信号会受到干扰，其中包括各种具有高速和差分信号的通信线路，比如车载通信CAN（控制器局域网）、车载以太网等。静电放电通常会对上述线路造成巨大影响，不仅可能导致通信质量变差，严重时还会影响EMC性能。
2024-04-10
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【做信号链，你需要了解的高速信号知识（一）】为什么要使用LVDS或JESD204B标准？
信号链是连接真实世界和数字世界的桥梁。随着ADC采样率和采样精度的提升，接口芯片的信号传输速度也越来越快，高速信号传输的各种挑战慢慢浮现出来了。作为一个信号链设计或验证工程师，这些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
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最大程度提高对汽车以太网应用的ESD保护
数十年来，以太网广泛应用于工业和计算网络，但如今，越来越多地部署到汽车应用，取代了控制器局域网络(CAN)等传统网络。汽车以太网提供拓扑灵活性、高带宽和稳定的通信，能够满足原始设备制造商(OEM)从域向区域网络架构过渡期间的车内数据通信需求。
2023-12-29
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实现最高效的数据转换：深入了解Achronix JESD204C解决方案
长期以来，Achronix为不同行业的数据密集型和高带宽应用提供了创新性的FPGA产品和技术，并帮助客户不断打破性能极限。其中一些应用需要与先进的模拟/数字转换器（ADC）和数字/模拟转换器（DAC）进行对接——可由JESD204C完美地完成这项任务。
2023-12-27
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模拟技术中的 ESD 稳健设计面临的挑战
随着便携式电子产品、“智能设备”和汽车电子产品的不断普及，对 IC 中嵌入模拟功能的需求也不断增加。这推动了对特定模拟技术的需求，这些技术在整个半导体市场中所占的份额越来越大。
2023-11-01
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选择合适的 ESD 器件
如今，电路板设计人员面临着多种 ESD 保护选择。设计人员通常会受到某些限制的限制，例如他/她的应用可以承受的寄生电容量或电路板必须通过的所需 ESD 级别。通常，这些限制不会将可用的 ESD 设备数量缩小到可管理的列表。本白皮书将为设计人员提供指导，帮助他/她选择 ESD 器件，从而地实现成功的设计。
2023-10-27
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