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传感技术

传感器开始转变需求——低功耗需求转变成准确度的高要求

在物联网与移动、可穿戴电子装置中，除了MCU之外，另一个要角就是传感器。传感器会触及到的层面包括运动感知、环境监测等，由于物联网在应用上对于传感器的需求更高了，例如针对功耗的要求特别高，因此会特别需要更低功耗的传感器，来提高传感器的使用时间。

2018-02-01

传感器 MCU ST 物联网

一文了解智能驾驶核心激光雷达

激光雷达是一种用于精确获得三维位置信息的传感器。激光雷达，即光学雷达、光达（LiDAR），是一种用于精确获得三维位置信息的传感器，其在机器中的作用相当于人类的眼睛，能够确定物体的位置、大小、外部形貌甚至材质。

2018-01-31

智能驾驶激光雷达汽车电子

突破开关电源噪声大的魔咒，最强“魔法”在此

当MEMS惯性测量单元（IMU）用作运动控制系统中的反馈传感器时，你必须了解陀螺仪的噪声情况，因为，它会在所监视的平台上造成不必要的物理运动。根据具体情况，针对特定MEMS IMU进行早期应用目标噪声估算时需要考虑多个潜在的误差源。在此过程中需要考虑的三个常见陀螺仪特性——其固有噪声、线性振动...

2018-01-26

ADI 开关电源噪声

如何选用正确的传感器来保障测试效果最佳？

通常的电流传感器、互感器是把大电流转换为同频同相的小电流以便于测量或实现隔离。根据不同的变换原理，一般有基于电磁感应原理、霍尔效应、磁通门这几种技术的电流传感器/互感器。本文将介绍在现场该如何选用正确的传感器来保障测试效果最佳。

2018-01-26

传感器电阻互感器

学习路线解析：如何成为嵌入式高手

自集成电路出现以来，IC温度传感器一直是设备设计的一部分。设计人员想尽办法减少温度对芯片系统的影响，集成温度传感器已可轻松解决-55至200˚C温度范围内的大部分问题，而最新一代的温度传感器可以在0.76mm2的封装内达到±0.4˚C的精度。

2018-01-24

传感/MEMS 产业前沿嵌入式系统

2018年无人驾驶汽车传感器展望

对于高度自动化的汽车来说，它们必须依靠很多传感器，包括摄像头、雷达、超声波、GPS天线和利用光脉冲测距的激光雷达。让无人驾驶汽车看到路面、阅读交通标志、检测物体、分类、感知速度/轨迹和其他车辆并不容易——更重要的是，将它定位在地图上，以便其确切知道必须去哪里。但每种传感器都有其自身...

2018-01-17

传感/MEMS 产业前沿汽车电子自动驾驶

三大维度+关键指标，选出最适合你的MEMS加速度计

加速度计能够测量加速度、倾斜、振动或冲击，因此适用于从可穿戴健身装置到工业平台稳定系统的广泛应用。市场上有成百上千的加速度计器件可供选择，其成本和性能各不相同。本文讨论加速度计的关键参数和特性，以及它们与倾斜和稳定应用的关系，从而帮助你选择最合适的加速度计。

2018-01-16

MEMS加速度计测试测量关键参数特性应用领域

一起来找“茬”——这样搞定差动放大器性能优化

有时需要在有较大共模信号的情况下测量小信号。在这类应用中，通常使用两个或三个运算放大器的集成仪表放大器。尽管仪表放大器具有出色的共模抑制比(CMRR)，但价格因素,性能指标阻碍了其在此类应用中的使用。下面就来分享构建差动放大器及其性能优化方法！

2018-01-12

差动放大器性能仪表放大器

怎么实现基于MEMS姿态传感器温度补偿？

基于MEMS姿态传感器主要用于载体姿态的调整和倾角的检测，但是由于工作环境温度的改变，就会导致测量精度的变化，在一些高精度检测的要求下，则失去其检测的效果，所以必须采取相应措施来消除或者减少随温度变化而引起的误差，即必须对传感器进行温度补偿。

2018-01-11

MEMS 传感器

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