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太阳能发电需要碳化硅
太阳能发电正迅速成为解决电力难题的一个重要方案。大多数人都知道，过去10年来太阳能发电成本惊人地下降了82%。在太阳能选址（太阳能的位置）和共同土地使用（该地点的其他用途）方面的许多创新在增加太阳能发电的经济性。最明显的位置是在建筑物的顶部。许多拥有大面积平屋顶的零售商和仓库都增加...
2021-05-01
太阳能发电 碳化硅
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如何提高LLC转换器的功率密度？
当今的电源管理设计要求更高的功率密度，更高的效率以及更高级别的组件密度，以减小电源尺寸。在这里，我们将研究功率电子转换器（PEC），它能够以紧凑的尺寸以低成本提供更多的功率。
2021-05-01
LLC转换器 功率密度
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有什么有源电路保护方案可以取代TVS二极管和保险丝？
所有行业的制造商都在不断推动提升高端性能，同时试图在此类创新与成熟可靠的解决方案之间达成平衡。设计人员面临着平衡设计复杂性、可靠性和成本这一困难任务。以一个电子保护子系统为例，受其特性限制，无法进行创新。这些系统保护敏感且成本高昂的下游电子器件（FPGA、ASIC和微处理器），这些器...
2021-05-01
有源电路保护 方案 TVS二极管 保险丝
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提高迟滞，实现平稳的欠压和过压闭锁
电阻分压器可将高电压衰减至低压电路能够承受的电平，且低压电路不会出现过载或损坏。在功率路径控制电路中，电阻分压器有助于设置电源欠压和过压闭锁阈值。这种电源电压验证电路常见于汽车系统、便携式电池供电仪器仪表以及数据处理和通信板中。
2021-05-01
迟滞 欠压 过压闭锁
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用Dialog芯片创建墙到电池和直接充电应用方案
USB Type-C接口在众多便携式设备上的标准化加速了行业对一种新型更快的电池充电方式的采用，通常称为“电流倍增”或“直接充电”。
2021-05-01
Dialog 芯片 充电应用 方案
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为什么要在汽车PTC模块中用低侧驱动器IC替换分立式栅极驱动器？
在混合动力汽车/电动汽车(HEV/EV)中，发动机并不会被用来运行加热和冷却系统，这与内燃机(ICE)汽车情况不同。我们使用两个关键系统来替代这一功能：使用BLDC电机驱动空调压缩机，使用正温度系数 (PTC) 加热器来加热冷却剂。
2021-05-01
汽车PTC模块 低侧驱动器IC 分立式栅极驱动器
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ADALM2000实验：调节基准电压源
可以将先前实验中的零增益放大器（Q1、R2）和稳定电流源（Q2、R3）与负反馈中的PNP电流镜级（Q3、Q4）配合使用，以构建在一定的输入电压范围内提供恒定或调节输出电压的电路。本实验旨在构建和研究多种类型的基准电压源/稳压器，分为以下几部分：
2021-05-01
ADALM2000 调节基准电压源
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