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用于提高功率密度的无源元件创新
为什么提高功率密度是转换器设计人员的重要目标？不论是数据中心服务器等能源密集型系统，还是道路上越来越智能的车辆，为其供电的电源转换电路需要能够在更小的空间内处理更大的功率。真的就是那么简单。
2023-03-29
功率密度 无源元件
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设计高效电动车快速直流充电桩方案，您需要这样一份文档！
汽车市场正在经历一场变革，随着电动汽车(EV)采用率的迅速增加，销售预测数据也在不断上调。电动汽车虽然只占整个市场的一小部分，但据预测，2025年售出的电动汽车将达到1000万辆，到2050年，所有售出的汽车中超过50%是电动汽车。
2023-03-29
电动车 充电桩 安森美
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SiPM传感器提升LiDAR的性能表现
LiDAR（激光雷达）是一种测距技术，越来越多地用于移动测距、汽车ADAS（高级驾驶员辅助系统）、手势识别和3D映射等应用，市场发展潜力极为惊人。本文将为您介绍LiDAR的发展趋势，以及由安森美（onsemi）所推出的硅光电倍增管（SiPM）直接飞行时间（dToF）LiDAR平台开发套件。
2023-03-29
SiPM 传感器 LiDAR
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电源模块为未知的电动汽车电源挑战提供了全新可能
汽车电气化发展正在推动当前汽车电气设计架构的变革。这既增加了汽车运行所需的电力，也影响了设计人员为各种车载系统供电的方式。全球范围内的工程师正竭力解决里程有限以及充电站不足的问题。经济上有很多悬而未决的问题。这可能是工程师面临过的最重要的电源挑战。
2023-03-29
电源模块 电动汽车 电源
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HV SJ MOSFET工作在第三象限时电流路径探究
相信各位工程师在日常的电源设计中，当面对ZVS的场景时，经常会有如下的困惑：比如大名鼎鼎的LLC，工作在死区时，MOSFET 寄生二极管续流，当完成了对结电容的充放电之后，再打开MOSFET以降低器件的损耗。
2023-03-29
MOSFET 第三象限 电流路径
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55V 高效降压－升压电源管理器和多化学电池充电器
如今，电池充电器有望轻松支持各种电池化学成分并接受一系列电压输入，包括范围广泛的太阳能电池板。输入电压范围跨越输出电池电压上下的情况越来越普遍，需要降压和升压能力（降压-升压拓扑）。LTC4020 降压-升压电源管理器和多化学电池充电控制器可以采用 4.5V 至 55V 的宽范围输入并产生高达 55V...
2023-03-28
降压电源管理器 升压电源管理器 化学电池充电器
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SiC器件如何推动EV市场发展
汽车子系统的设计师不断努力寻找创新的方法来延长 EV 的续航里程并缩短充电时间。在实现这些目标的过程中，他们将基于硅的技术在尺寸、重量和电源效率方面推向物理极限，因而需要转向碳化硅（SiC）来帮助其应对这些挑战。
2023-03-27
SiC器件 EV
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