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常见的24V电池供电的应用有哪些？
从电动汽车、摩托艇到光伏装置和数据中心，电池供电系统正蓬勃发展。目前的趋势主要是增加系统的运行电压以缩减系统尺寸、重量或增加负载的可用功率。在宽输入功率器件的不断进步下，处在这股潮流最前线的是从 12V 转换到 24V 的应用。
2023-04-24
电池供电 应用
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SiC MOSFET的短沟道效应
Si IGBT和SiC沟槽MOSFET之间有许多电气及物理方面的差异，Practical Aspects and Body Diode Robustness of a 1200V SiC Trench MOSFET 这篇文章主要分析了在SiC MOSFET中比较明显的短沟道效应、Vth滞回效应、短路特性以及体二极管的鲁棒性。直接翻译不免晦涩难懂，不如加入自己的理解，重新梳理一...
2023-04-24
SiC MOSFET 短沟道效应
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超共源共栅简史
尽管宽带隙半导体已在功率开关应用中略有小成，但在由 IGBT 占主导的高电压/高功率领域仍未有建树。然而，使用 SiC FET 的 “超共源共栅” 将打破现有局面。让我们一起来了解超共源共栅的历史，并探讨如何将其重新用于优化现代设计。
2023-04-24
超共源共栅 SiC FET Qorvo
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Auto Accessories以及BMS的保护设计
随着汽车功能的丰富，USB2.0/3.0、电源输入口、按键、SD卡槽等被广泛应用。由于以下几点，ESD、突入电流、抛负载以及负载短路等成为了硬件设计人员关注要点。例如，干燥季节，静电通过这些接口破坏IC或设备中的任何其他ESD敏感器件；设备电源的开关，汽车启停以及人员的误操作等产生的突入电流对电...
2023-04-24
Auto Accessories BMS 保护设计
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5月两场汽车电子高峰论坛来袭 赋能汽车电子“芯”力量
汽车作为当下最火热的赛道，早已从初始的代步工具逐步蜕变，电子化在汽车发展史上发挥着至关重要的作用，2022年我国汽车电子市场规模达到9,783亿元（汽车工业协会数据）。汽车工业是国家制造业的标杆，随着汽车向电动化、智能化、网联化、共享化推进，以人工智能、物联网等为首的新一代信息技术深刻...
2023-04-23
汽车电子 芯片
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并联的二极管有哪些问题
在静态时，由于串联各元件的截止漏电流具有不同的制造偏差，导致具有漏电流的元件承受了的电压，甚至达到擎住状态。但只要元件具有足够的擎住稳定性，则无必要在线路中采用均压电阻。只有当截止电压大于1200V的元件串联时，一般来说才有必要外加一个并联电阻。
2023-04-23
并联 二极管
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还在为用氮化镓设计高压电源犯难？试试这两个器件
面对社会和监管要求，电源效率一直是电子系统的优先事项。特别是对于从电动汽车 (EV) 到高压通信和工业基础设施的应用，电源转换效率和功率密度是设计成功的关键。
2023-04-23
氮化镓 高压电源 Nexperia
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