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通往新能源汽车固态电池之路
在新冠大流行背景下，汽车市场整体表现出萎靡态势。然而，全球各个市场的新能源汽车销量却持续呈指数式增长，其中欧洲和中国引领全球市场，2020年新车注册量分别高达140万辆和110万辆。欧洲新能源汽车的市场份额同样未受疫情影响，纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池电动汽车...
2022-03-02
新能源汽车 固态电池
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英飞凌最新TPMS SP40+, 为安全驾驶护航
英飞凌的直接式胎压传感器芯片SP40+是目前市场上主流的芯片。其平均静态电流仅245nA左右，可以保证胎压传感器模块在车辆上正常工作达十年之久；其自动定位算法功能，即便在车辆维修保养换错轮胎时，系统仍能自动识别胎压传感器位置并更新在屏幕上。
2022-03-02
英飞凌 TPMS SP40+ 安全驾驶
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【微控制器基础】——从历史切入，了解微控制器的五个要素（上）
要说起微控制器的历史，就不得不提起距今51年前的1971年，那时，美国英特尔公司开发了第一款名为i4004d的4位微控制器。它由一家日本BUSICOM公司订购，并用于其计算器设计。后来因为合同变更，它成功地作为通用微控制器正式出售。随后英特尔又开发了“i8008”、“i8080A”和“i8085”等8位微控制器，继这之...
2022-03-02
微控制器 要素
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FlexMOS预驱动器用于电机控制应用
随着业界在大电流电机控制应用中用固态开关取代机械继电器，FLEXMOS™产品组合中的智能门极驱动器可与外部MOSFET配对使用。安森美(onsemi)的预驱动器方案赋能可扩展的设计灵活性，以满足不同的负载要求，可将电机驱动应用从一个电机扩展到多达七个，使这些产品成为广泛的汽车车身电子应用的理想选择。
2022-03-01
FlexMOS 预驱动器 电机控制
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电感式位置传感器IPS2550：旋转变压器xEV的替代、位置传感器的最佳选择
近年来，由于各国的碳中和战略，燃油动力汽车正逐渐被电动汽车取代。2021年11月在英国举行的COP26会议上，20多个成员国同意在2040年实现无燃油车。因此，没有人能够阻挡新能源汽车时代的到来。我相信未来会有越来越多的人进入到新能源汽车的研发以及制造领域。
2022-03-01
电感式 位置传感器 旋转变压器
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英飞凌650V混合SiC IGBT单管助力户用光伏逆变器提频增效
户用光伏每年装机都在高速增长，单相光伏逆变器功率范围基本在3~10kW，系统电路示意框图如图1所示，从光伏电池板经过逆变器中DC/DC，DC/AC电路实现绿电的能量转换，英飞凌能提供一站式半导体解决方案包括650V功率器件、无核变压器CT技术驱动IC、主控制MCU和电源管理芯片等。
2022-03-01
英飞凌 SiC IGBT单管 光伏逆变器
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八款主流电机驱动芯片大盘点
作为将电能转换为机械能的装置，电机种类丰富、用途广泛，在工业、汽车、农业、办公、家电等场景中随处可见。以新能源汽车电控系统中采用的电机为例，便会涉及到直流电机、交流异步电机、永磁同步电机和开关磁阻电机四大类。
2022-03-01
电机驱动 英飞凌 安森美
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