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车载以太网100Base-T1ESD器件保护方案
随着汽车的数字电子化、自动驾驶系统的需求，传统的CAN、LIN汽车通讯协议已经不能满足汽车的信号传输数据需求，以太网正是其中一个比较理想的改进方案;它能同时适用于域控制(Domain Control)和区块控制(Zonal Control)。
2022-07-01
车载以太网 ESD器件 方案
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简单的电气隔离！
许多电路都需要电气隔离，通常使用变压器来提供这种电气隔离。许多不同的拓扑结构都是通过变压器来传输电能，反激式转换器是一种广泛使用的电路类型，尤其适用于大约50 W或更低的功率。
2022-07-01
电气隔离 转换器 ADI
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为ADAS设计更好的高电流开关电源！
在如今的车辆之中，高级驾驶员辅助系统(ADAS)的重要性与日俱增。它们可以帮助尽可能减少人为操作错误，提升驾驶员和道路安全。早期的ADAS只包含单个自动驾驶员辅助功能，例如使用一个雷达传感器的自适应巡航控制功能。现在，越来越多的ADAS功能被应用到汽车上，例如自动紧急停车、盲点监测、车辆/行...
2022-07-01
ADAS设计 开关电源
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SiC FET的起源及其向着完美开关发展的历程
使用宽带隙半导体作为高频开关为实现更高的功率转换效率提供了有力支持。一个示例是，碳化硅开关可以实施为SiC MOSFET或以共源共栅结构实施为SiC FET。本白皮书追溯了SiC FET的起源和发展，直至最新一代产品，并将其性能与替代技术进行了比较。
2022-07-01
SiC FET 起源 UnitedSiC
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英飞凌绝缘体上硅(SOI)高压驱动芯片的三个优势
现在的高功率变频器和驱动器承载更大的负载电流。如下图1 所示：由于功率回路里的寄生电感（主要由功率器件的封装引线和PCB的走线产生的），电路中VS脚的电压会从高压母线电压（S1通S2关时）变化到低于地的负压（S1关闭时）。图一右边波形中的红色部分就是VS脚在半桥感性负载电路中产生的瞬态负电压。
2022-06-28
英飞凌 SOI 驱动芯片
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ATE引脚电子器件的电平设置DAC校准
本文提供一种校准数模转换器(DAC)的方法，专用于引脚电子器件驱动器、比较器、负载、PMU和DPS。DAC具有差分非线性(DNL)和积分非线性(INL)等非线性特性，我们可以通过增益和偏置调整来尽可能降低这些特性。本文描述如何执行这些校准，以改善电平设置性能。
2022-06-28
ATE 引脚电子器件 DAC
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适用于任何化学物的简单电池充电器IC
许多由电池供电的设备通常需要各种各样的充电电源、电池化学组成、电压和电流。例如，随着适合所有类型电池化学组成的新型大电池组出现，功能丰富的高端消费型、医疗、工业和汽车电池充电器电路都需要更高电压和电流。此外，支持宽功率范围的太阳能电池板也用于为各种采用可充电密封铅酸(SLA)电池和...
2022-06-28
化学物 电池充电器 IC
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