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汽车电子

富士通推出耐压150V的GaN功率器件产品，品质因数降半

富士通半导体日前宣布，推出可耐压150 V的基于硅衬底的氮化镓(GaN)功率器件芯片MB51T008A。该产品初始状态是断开(Normally-off)，相比于同等耐压规格的硅功率器件，品质因数(FOM)可降低近一半。基于富士通新型GaN功率器件，用户可以设计出体积更小，效率更高的电源组件。

2013-07-23

富士通功率器件 GaN功率器件 150VGaN功率器件

村田发力MEMS传感器市场，产品拓至汽车和医疗电子

二十一世纪，是人类信息技术高速发展的时代，以加速度、陀螺仪、压力传感器为代表的MEMS传感器，在当今人类的生活中已经开始扮演起越来越重要的角色。2012年，村田制作所以其独有的市场远见，大手笔收购芬兰VTI科技并成立Murata Electronics Oy，这一收购同时也成为村田制作所发力MEMS传感器市场的...

2013-07-22

村田 MEMS传感器 MEMS

安森美汽车空调系统四大类高能效器件盘点

现代汽车空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统等组成，已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。为了满足汽车空调中越来越苛刻的需求，需要优秀的产品不断提高汽车空调系统的安全性、可靠性及燃油经济性。本文以安森美半导体为例对汽车空调系统四大类器件进行盘点。

2013-07-21

安森美汽车空调系统安森美半导体汽车空调器件

第三讲：CMOS双平衡混频器设计实例讲解

CMOS技术低价格、低功耗以及易于集成等特点使得射频集成电路向着高集成度、高性能和低功耗低成本的的趋势发展。目前的全集成CMOS混频器也是种类繁多，本文采用TSMC的0．25μm CMOS管模型设计了一种有源Gilbert结构双平衡混频器，可满足当前大部分无线通信的要求。

2013-07-20

混频器 CMOS 双平衡混频器

锂离子电池应用无源、有源电芯平衡方法汇总

电池容量不平衡或电池不平衡问题将导致电池工作时间缩短，在本文中，将简要介绍造成电池不平衡问题的因素，以及制定哪种解决方案来解决这些问题。同时，将为操作BMC（电池管理系统）的工程师介绍每种解决方案的利弊。

2013-07-19

电池电芯平衡电芯平衡

占板面积小巧的电路保护高性能替代方案

汽车和工业应用中的电源系统常用的保护方案是使用一个串联的铁芯电感器和高值电解旁路电容器，并辅之以一个高功率瞬态电压抑制器和熔丝。这种笨拙的方法占用了大量的电路板面积，本文介绍的用于负载保护和输出保持的完整控制解决方案，其占板面积小巧，并免除了庞大笨重的组件和不希望有的电压降。

2013-07-19

电路保护保护 LTC4364 二极管

效率达90%以上双向主动平衡器：延长电池运行时间

电动汽车市场对大规模串联/并联电池组将有很强的需求。据预测，PEV和EV销售在2012～2020年度的复合增长率(CAGR)将达到37.4%。而电池是EV或PHEV价格最高的组件。因此，如何做好电池组平衡以延长电池运行时间就变得尤为重要…

2013-07-19

电池电池组平衡平衡器 LTC3300-1

WiFi不给力？五大窍门来帮你！

影响WiFi性能的除无线路由器、无线网卡等硬件本身的质量问题外，还与许多客观因素有关。今天我们撇开硬件条件，介绍一些能够提升WiFi性能的小窍门，从而改善WiFi接收，远离电磁干扰。

2013-07-12

WiFi 无线路由器

降低PCB互连设计RF效应小技巧

本文将介绍电路板系统的芯片到电路板、PCB板内互连以及PCB与外部器件之间的三类互连设计的各种技巧，包括器件安装、布线的隔离以及减少引线电感的措施等，以帮助设计师最大程度降低PCB互连设计中的RF效应。

2013-07-10

PCB 互连互连设计互连技术

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