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直接式轮胎压力监测系统设计
TPMS经过几代更新，MEMS传感器和专用的信号处理ASIC芯片都不断发展。今年DTPMS直接式轮胎压力监测系统的诞生，新一代DTPMS设计理念有了较大的改变，车胎内的MEMS传感器不再是直接测量胎内压力，而是改用MEMS加速度传感器测量径向加速度，将座标轴固定于车轴，传感器在不接触路面时会描绘出基本为正...
2012-09-12
TPMS 轮胎压力监测系统
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“求同存异”—新能源汽车连接器的选择方针
新能源汽车由于存在高压系统，对连接器的要求也与传统汽车“求同存异”。要求绿色，安全、连通性、耐久性、可靠性、紧凑性和减轻重量。下面我们就一起分析一下适用于汽车连接器的选择要注意哪些参数。
2012-09-11
新能源 汽车 连接器
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浅析2012年中国电连接器市场发展方向
中国电连接器市场需求近年来保持了高速增长，新技术、新材料的出现也极大推动了行业应用水平的提高。
2012-09-11
电连接器 发展方向
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MEMS传感器的静止带宽测试
对于采用MEMS加速度计和陀螺仪的工业系统而言，优化带宽可能是关键考虑因素。这代表着精度(噪声)与响应时间之间的一种经典权衡。
2012-09-10
MEMS ADI
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预计2017年MEMS市场规模将达210亿美元
市场调研公司Yole Developpement预计，2017年MEMS市场规模将达210亿美元，今后几年内也将以两位数的速度稳定增长，主要原因是由于智能手机与平板PC市场的快速增长，以及组合型传感器的强力上市，带动了惯性传感器的销售。
2012-09-10
MEMS 传感器 Yole Developpement
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Littelfuse推出可抵御±15KV ESD放电的TVS阵列
SP1008系列TVS管具有1.3Ω的低态电阻，可提供卓越的10.7V箝位性能。该系列产品可在不影响性能并确保提供更强ESD保护的前提下抵御至少±15KV的接触放电，超出IEC61000-4-2标准规定的最高等级（4级，±8kV）。
2012-09-08
ESD TVS Littelfuse
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高端电流检测,如何选择合适的器件？
许多半导体供应商都为高端电流检测提供了多种方案，然后研究这类应用的设计工程师发现，这些方案都可以遵循两个截然不同的高压结构来进行分类：电 流检测放大器和差动放大器。ADI应用工程师Henri将会详细介绍这两种架构的重要差异，以帮助高端电流检测设计工程师选择最适合应用的器件…
2012-09-07
电流检测 汽车电子 差动放大 器 电流检测放大器
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深迪半导体收购Melexis汽车级陀螺仪产品线
在成为国内首家研发成功并量产商用消费级MEMS陀螺仪传感器的企业后，深迪先后发布拥有自主知识产权的单轴、三轴MEMS陀螺仪产品，近日更是宣布已收购Melexis汽车级单轴微机电(MEMS)陀螺仪产品线。这一收购事件对MEMS陀螺仪市场格局有什么影响吗？请看本文报道。
2012-09-07
深迪 Melexis MEMS陀螺仪
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汽车氧传感器故障如何检查判断
氧传感器的信号电压作为反映空燃比状况的最直接数据，在故障诊断中是一个非常重要的参考数据。闭环状态下，氧传感器的工作电压一般为0.1-0.9V。通常情况下，维修人员使用示波器检测或用电控检测仪读取相应数据流。这些诊断设备在很多中小型维修厂都没有。在没有设备的情况下，又将如何检修氧传感器呢?
2012-09-06
氧传感器 汽车电子 检测
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