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最新驱动马达与变速箱一体化EV驱动组件，轴向尺寸缩小35％
将驱动马达与变速箱设计为一体的电动汽车（EV）用驱动组件，组合了明电舍的驱动马达和优尼邦斯的变速箱，省去了用于从后方连接的部件及空间，从而将轴向的尺寸缩小了约35％。以一体化为前提来设计马达和变速箱具有可提高设计效率的优点，可简化EV厂商的组装工序，这也是一大卖点。
2012-05-29
EV 驱动 马达 变速箱
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康奈可开发出用于EV的成本降低一半的镍铬线加热器
康奈可开发出了用于电动汽车（EV）的低价位加热器，加热器的热源采用价格便宜的镍铬线，与EV中经常使用的PTC加热器相比，可将成本降低一半左右。 但镍铬线虽然价格便宜，却没有抑制发热的功能，存在防冻液温度会过度上升的危险。为此，康奈可在测量水温和电流值的同时，设置了三重故障安全功能，从...
2012-05-29
EV 镍铬线加热器 PTC
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第80届中国电子展(80th China Electronics Fair )
权威的综合性专业电子展。中国电子展始于1964年，是中国历史最悠久、最权威的电子行业展会。中国电子展以领先的基础电子技术，促进中国电子产业自主创新，与中国电子产业共同成长。
2012-05-29
80届 中国 电子展
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2012年中国（成都）电子展
（CEF West China 2012）权威的综合性专业电子展。中国电子展(CEF)始于1964年，是中国历史最悠久、最权威的电子行业展会。中国电子展以领先的基础电子技术，促进中国电子产业自主创新，与中国电子产业共同成长。
2012-05-29
中国 成都 电子展 CEF
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车用MOSFET如何寻求性能与保护的最佳组合
工程师在为汽车电子设计电源系统时可能会遇到在设计任何电源应用时都会面临的挑战。因为功率器件MOSFET必须能够承受极为苛刻的环境条件。环境工作温度超过120℃会使器件的结点温度升高，从而引发可靠性和其它问题。在极端环境下(如引擎盖下面的汽车电子应用)，温度的迅速上升会使MOSFET意外导通，致...
2012-05-29
MOSFET DC-DC EPAS
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TE自复式过流保护器件为锂离子电池提供尺寸和成本优势
泰科电子的自复式过流保护器件为锂离子电池提供尺寸和成本优势，提供支持30A工作电流和100A最大电流的综合电路保护技术。
2012-05-29
MHP 金属混合聚合物正系数温度电阻技术 高速放电电池
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执行美军标 晶宇兴打造国内军品晶振第一品牌
北京晶宇兴科技有限公司是一家专业提供航天军工级、汽车级和工业级晶体和晶振的厂商。成产工艺和质量体系按照美国军用石英晶体标准执行，并获得了DNV质量体系认证、 GJB9001A-2001国军标认证，通过了西门子、IBM的质量体系评审。
2012-05-28
晶体 晶振 晶宇兴 恒温晶振 温补晶振
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图解极近场EMI扫描技术实例，汽车电子系统EMI/EMC测试保证
汽车工程师不断面临着降低电磁干扰和确保所有汽车电子系统的电磁兼容的挑战。如果引入了新器件但没有进行充分的测试，后果严重。本文通过两个实例，图解采用极近场EMI扫描技术，可通过一个桌面系统来计量并立即显示辐射的空间和频谱特性，避免以后在更高费用的模块、系统或整车级测试中出现问题。
2012-05-28
EMI EMC 汽车电子 极近场EMI扫描技术
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电子工程师的好伙伴：ONSEMI电路保护应用指南
在我们日常生活中静电放电(ESD)是相当常见的。比如走在地毯上或者触摸门上的把柄就会感觉到静电的嗖嗖声冲击。当你在干衣机里拿取洗好的衣服，就经常会伴随着干脆的声音， 这个你听到或者感觉到的声响就是静电放电的结果。当不同材料互相分离时电子会发生转移，物质分离后会产生静电荷，这个过程就...
2012-05-28
ONSEMI 电路保护 应用
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