你的位置:首页 > 电源管理 > 正文

xEV逆变器功能安全系统概念解决方案

发布时间:2022-12-08 来源:Renesas 责任编辑:wenwei

【导读】ISO26262汽车功能安全国际标准是所有汽车制造商的通用标准,也是系统制造商的必然要求。因此,从开发策划阶段开始便需要符合该标准。


●   “希望能够为xEV逆变器开发全新的功能安全系统!”

●   “希望能够缩短xEV逆变器的开发时间!”

●   “希望能够省去xEV逆变器过多的安全机构及电路!”

●   “希望能够实现针对不同系统结构的通用安全机构!”


本文主要面向拥有上述需求的工程师,介绍瑞萨提供的xEV逆变器系统级功能安全解决方案。


“希望能够为xEV逆变器开发全新的功能安全系统!”


ISO26262汽车功能安全国际标准是所有汽车制造商的通用标准,也是系统制造商的必然要求。因此,从开发策划阶段开始便需要符合该标准。


按照ISO26262标准进行开发时,在第3部分的概念阶段,汽车制造商一般会根据项目定义、危险分析以及风险评估确定安全目标,设置达成安全目标的“功能安全概念”。在第4部分的系统设计阶段,为了实现系统会制定“技术安全要求”、确定硬件/软件结构、配置安全机构。


但在着手初期需要考虑以下诸多事项:


●   应该从哪里开始?

●   应该考虑到何种程度?

●   开发研究程中是否有遗漏?


瑞萨提供了如下所示的“Reference Work products”,包含了从概念到系统设计阶段(图中蓝色部分),旨在指导和简化ISO26262的应用。


这些参考可帮助客户更好地回答上述所有“考虑事项”,加快概念阶段的讨论活动,将更多精力放在系统设计上。


1668165852619162.png

Target Scope


本系统的“Reference Work products”通过配置最适合的瑞萨设备以及安全机构来实现安全要求,从而为系统设计提供巨大的帮助。此外,各设备(MCU、PMIC)的“Work products”都可用于系统设计。


2.jpg

Configuration Diagram


“希望能够缩短xEV逆变器的开发时间!”


虽然可以自行解读并运用ISO26262,但有可能会因为无法通过第三方认证而导致项目进度推迟。


瑞萨运用“xEV逆变器参考解决方案”的开发经验与系统知识,开发了针对ASIL C的“Reference Work products”。本“Reference Work products”已通过第三方组织SGS JAPAN审查并获得技术报告,证明其符合相关标准。


3.png

4.png

5.png


使用“Reference Work products”进行开发,不仅能够轻松地实现xEV逆变器的功能安全要求,同时通过在系统设计(硬件、软件)中运用“xEV逆变器参考解决方案”,还能进一步缩短开发时间。


点击下图查看关于xEV逆变器参考解决方案的更多内容《向低碳出行迈进,瑞萨电子xEV逆变器方案为电动汽车发展提供“动力”》


6.jpg


“希望能够省去xEV逆变器过多的安全机构及电路!”


如果贵司的ASIL等级标准高于市场同等系统,则与竞品制造商相比,可能会因为搭载了过多的安全机构,使成本竞争力下降。“Reference Work products”基于市场分析,提供了最小限度的必要安全机构,无需担心过度设计。同时还可根据情况,选择选配功能或增加特定的OEM要求。


“希望能够实现针对不同系统结构的通用安全机构!”


逆变器拥有多种结构,可配置单电机、双电机、甚至升压/降压功能。本“Reference Work products”可根据预期结构提前考虑所需选项,尽可能适用于广泛的系统结构。


1668165795889288.png

Fusa Concept Solution xEV Inverter System


来源:Renesas

作者:Masashi Tsubota



免责声明:本文为转载文章,转载此文目的在于传递更多信息,版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请联系小编进行处理。


推荐阅读:


微流控电阻抗检测系统,用于细胞无标记即时检测

恒流负载导致的启动故障

智能控制如何降低能耗

线对线电源连接器极限PK,谁有实力“夺金”?

聚焦器件可靠性、栅极驱动器创新和总体系统解决方案

特别推荐
技术文章更多>>
技术白皮书下载更多>>
热门搜索

关闭

关闭