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汽车电子

采用高度集成的电机控制方案应对最新的汽车趋势

采用高度集成的电机控制方案应对最新的汽车趋势

汽车已经从单纯的机械产品变身为复杂的机电一体化产品，安装在汽车中的电机数量持续增加。据预测，到2020年，每辆豪华车中的电机数将多达120台。直流无刷 (BLDC)电机由于具有多种优势，正被越来越多地整合至汽车水泵、油泵、燃油泵、散热风扇、暖通空调(HVAC)、混合动力系统、座椅风扇等部件，实现...

2016-06-24

STK984 直流无刷电机

炙手可热，汽车图像传感器的行车安全体验

炙手可热，汽车图像传感器的行车安全体验

近年来，在政府对汽车安全法令的贯彻和实施、消费者驾乘体验及自动驾驶的趋势推动下，汽车图像传感器领域呈爆发式增长。汽车图像传感有着广泛的应用领域，具有卓越性能和先进的图像处理能力的图像传感器在提高行车安全的同时还提升用户驾乘体验，成为近年来汽车领域的炙手可热的技术。预测显示，201...

2016-06-23

汽车图像传感器行车安全

新国标下的交流充电桩电源及信号接口解决方案

新国标下的交流充电桩电源及信号接口解决方案

传导式交流充电桩是为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置。2016年初，国家颁布了针对充电桩的新标准。本文重点介绍了新国标对交流充电桩的一些技术要求，并推荐了典型的电源解决方案。

2016-06-23

电动汽车车载充电机交流充电桩

电动汽车的核心，动力电池为何需要BMS管理系统？

电动汽车的核心，动力电池为何需要BMS管理系统？

在纯电动汽车中，动力电池组作为核心部件之一，在整车制造成本中占有极高的比重，其性能的优劣也直接影响着整车的驾驶性能与安全。早期的纯电动汽车所使用的动力电池大多为铅酸蓄电池，这种电池由于能量密度小，续航里程短，使用寿命也比较短，所以逐渐被优势突出的锂离子电池等产品取代。

2016-06-21

动力电池 BMS管理系统电动汽车

提高汽车电器电磁兼容性的三大措施

提高汽车电器电磁兼容性的三大措施

电磁兼容性包含着2方面要求，其一是要求产品对外界的电磁干扰有一定的承受能力；其二是要求产品在正常运转过程中，该产品对周围环境产生的电磁干扰不能超过一定的限度。汽车电器的电磁兼容性就是指在汽车及其周围空间中，在运行时间内，在可用的频谱资源条件下，汽车本身以及周围的用电设备可以共...

2016-06-16

汽车电器电磁兼容电磁干扰

(多图) 汽车电子MCU的抗EMI设计与测试方案

(多图) 汽车电子MCU的抗EMI设计与测试方案

集成电路电磁兼容不仅涉及集成电路电磁干扰与抗扰度的设计和测试方法，而且有必要与集成电路的应用相结合。针对汽车电子领域来讲，将对整车级、零部件级的电磁兼容要求强制性标准，结合到集成电路的设计中，才能使电路更易于设计出符合标准的最终产品。作为电子控制系统里面最为关键的单元——微控制...

2016-06-08

汽车电子 MCU 电磁兼容电磁干扰测试

汽车Soc系统电磁兼容设计与EMC标准

汽车Soc系统电磁兼容设计与EMC标准

随着工程师开发日益复杂的方案来满足舒适、安全、娱乐、动力总成、引擎管理、稳定性和控制应用的需求，现代车载电子产品的数量将持续稳定地增长。此外，随着非常复杂精密的电子产品在汽车应用中的日益普及，即使最基本型的车辆也配置了几年前一直是高档车才有的电子设备。

2016-06-08

汽车电子 EMC标准电磁兼容设计 SoC系统

(多图) 最大限度地减小在汽车环境中的 EMI

(多图) 最大限度地减小在汽车环境中的 EMI

印刷电路板布局决定着所有电源的成败，决定着功能、电磁干扰 (EMI) 和受热时的表现。开关电源布局不是魔术，并不难，只不过在最初设计阶段，可能常常被忽视。然而，因为功能和 EMI 要求都要必须满足，所以对电源功能稳定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 辐射，那么晚做不如早做。

2016-06-07

汽车环境 EMI

进一步提高制动效果：解析车载发动机辅助制动系统

进一步提高制动效果：解析车载发动机辅助制动系统

因基础制动装置过热导致的刹车失灵现象已经不常见了，货车和巴士的驾驶员可以更好地控制车辆运行。这种令人满意的结果部分程度上得益于辅助制动系统的推广，相关设备可以帮助基础制动装置降低车辆速度，特别是在较长距离的下山坡道上。

2016-06-02

车载发动机辅助制动系统

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