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汽车电子

谈谈影响电动汽车安全性的因素，除了电池还有什么？

有人说纯电动车在严重碰撞情况下发生燃烧的几率比汽油车高很多倍，也有权威机构说过电动车起火的风险并不会高于传统汽油车。那么电动车安全性到底怎么样？影响安全的因素有哪些？除了燃烧外还有哪些应该注意的地方？

2016-07-26

电动汽车锂电池

是什么促使汽车传动系统高效电气化？

汽车传动系统电气化，要求符合汽车质量标准的高性能半导体芯片。因此，在功率半导体和汽车电子领域都具备技术专长，是在新兴的电动汽车和混合动力汽车（(H)EV）市场取得成功的必要条件。

2016-07-25

汽车电子传感/MEMS 功率器件

基于SoC的双目视觉ADAS解决方案

相比于单目视觉，双目视觉（Stereo Vision）的关键区别在于可以利用双摄像头从不同角度对同一目标成像，从而获取视差信息，推算目标距离。未来十年，为了完成从感知+预警到决策+执行的进化之路，高级辅助驾驶系统（ADAS）将接入更多的传感器，实现更为复杂的计算，同时具备更高的安全性。

2016-07-21

无人驾驶/ADAS 视觉传感/MEMS

解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥

说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动力电池管理系统（BMS）的性能同样直接影响到电动汽车的续航里程。

2016-07-19

BMS技术电动汽车

迎来更换高峰：电动汽车电池衰退问题成为新困扰

对于消费者而言，目前车企大都推出了足矣满足正常使用周期的质保政策，电池出现衰退的情况后交给4S店就完了。不过根据专家预测，2020年前后我们将迎来新能源车动力电池更换高峰，到时大规模待更换电池组或将成为困扰车企的新问题。数量大幅增加后，车企能否及时处理电池？

2016-07-13

电动汽车电池

论述车用动力电池主动均衡技术，验证控制电池一致性的作用

这些测试项目验证了大电流主动均衡技术在控制电池一致性的作用；在乘用车（包括：运动型和家用型）及专用车（物流车）等模式下，均衡电流与标称（总）电流的比例关系；在实际道路测试时，每百公里能耗等。

2016-07-05

动力电池主动均衡技术动力汽车

汽车开放系统架构完善车载网络和ECU设计

自2003年成立以来，AUTOSAR（汽车开放系统架构）联盟便一直致力于改变车载网络和电子控制单元（ECU）的设计方式。AUTOSAR为原始设备制造商（OEM）及其一级供货商提供了一种产业的标准方法，以设计和开发位于现代车辆中心的ECU。

2016-07-05

车载网络 ECU

如何使用“模糊”技术保障汽车系统安全

在汽车行驶过程中，出现了剎车失灵和发动机失控，这显示攻击确实能将乘客置于危险境地。将汽车连接到广域网是导入老练攻击者的元凶。一个缺陷就可能让远程攻击者威胁到一长串挨着行驶的车队。

2016-06-28

汽车系统汽车安全

超级电容在电动车中应用研究及发展趋势分析

超级电容一蓄电池复合电源系统综合了超级电容和蓄电池的优点，不仅可以改善电动车的瞬时功率特性，而且可以避免蓄电池大电流放电，延长蓄电池的使用寿命，增加电动车的续驶里程，因此将是超级电容应用于电动车领域的重要发展方向，并具有广阔的市场前景。

2016-06-24

超级电容电动车

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