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汽车电子

电动汽车电池管理系统精选方案及技术趋势

电动车未来将以锂电池为主要动力驱动来源，主因在于锂电池有高能量密度优势，所以性能较为稳定。然而锂电池大量生产时品质不易掌握，电池芯出厂时电量即存在些微差异，且随着操作环境、老化等因素，电池间不一致性将愈趋明显，电池效率、寿命也都将变差，再加上过充或过放等情况，严重时可能导致起...

2016-10-31

BMS 电池管理系统电动汽车

从使用场景和不同角度谈电动汽车快充技术

为凝聚新能源汽车行业的研究力量，发挥协作效应，第一电动网建立特约研究员机制，邀请行业知名专家、大牛作者作为特约研究员，集中多方智慧，深入探索新能源汽车政策、资本、技术、市场等领域，并定期推出【研究周报】，解析行业热点问题。

2016-10-28

快充技术电动汽车方案

时钟扩频技术在行车记录仪EMI抑制中的应用

本文介绍了时钟扩频技术的原理、分类,结合它在摄像头的具体应用案例,与传统EMI抑制手段的实际效果进行对比,突显时钟扩频技术在抑制时钟EMI上的优势。目前，时钟扩展频谱技术被广泛使用在图像采集、图像显示及汽车电子等行业。

2016-10-21

时钟扩频行车记录仪 EMI抑制

获得2MHz开关频率的四种设计技巧

设计人员必须满足汽车应用的许多电磁兼容性（EMC）要求，为电源选择正确的开关频率（fsw）对满足这些要求至关重要。大多数设计人员在中波AM广播频带外（通常为400kHz或2MHz）选择开关频率，其中必须限制电磁干扰（EMI），2MHz选项是理想选择。

2016-10-17

开关频率电磁兼容

在汽车电子系统中如何选择多通道同步降压转换器？

为了提高行车安全性、舒适度、效率和性能，汽车中的电子系统密度一直在不断提高，因此汽车需要尺寸更小和性能更高的电源转换解决方案就不足为奇了。这类新型多通道电源管理解决方案需要提供多达4个独立的电源轨，其中3个通常用来给微处理器所需的 VCORE、VI/O和VMEM供电，第四个5V轨一般用来给CAN收...

2016-10-14

电源/新能源汽车电子降压转换器

电动汽车之熔断器选型指南

熔断器熔断的原理是过电流导致的过热将熔丝熔断，目前市场电子产品的需求和发展，半导体和IC的功能集成度越来越强，工作电压力越来越低。EV熔断器是传统低压熔断器与汽车保险丝的跨界产物，但是目前业界并无标准定义, 因此工程师选型时应注意些什么呢？

2016-09-30

汽车电子电源管理 EV熔断器

动力汽车一路高歌猛进，动力系统下一步如何发展

尽管电动汽车和混合动力汽车一路高歌猛进，传统的汽油和柴油动力汽车在未来许多年内仍将是市场的主流。预计到2023年，传统动力汽车仍将在全球轻型汽车产量中占据 85% 份额。但是，这并不意味着汽车的动力系统控制要求将会一成不变。

2016-09-28

动力系统动力汽车

柏林国际轨道交通技术展览会：小巧睿智，铁路领域的智能微型化

浩亭技术集团借助今年柏林国际轨道交通技术展览会(2016年9月20-23日,柏林)展示他们为未来铁路运输的电缆连接打造的全新创新型产品,该展会是全球最负盛名的铁路行业展会。

2016-09-26

轨道交通展会

博世汽车与智能交通技术业务以市场两倍增速发展

汉诺威——博世汽车与智能交通技术业务如今正在持续快速发展。在未来十年，该事业部会将更多的关注点放在服务和解决方案，借此提升物流生态系统的整体效率和安全性，销售额也有望在十年内实现翻番。

2016-09-26

博世汽车智能交通

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