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未来的车内设计：3D数据将大显身手
汽车制造商需要探索新的方法来让自己脱颖而出。其中的一项重点就是汽车内部的新功能。现在，全新的车规级3D飞行时间（ToF）摄像头几乎和智能手机的ToF摄像头一样小，这使得它们可以集成到汽车内部，并以合理的成本实现丰富的车内应用，包括无缝访问私人数据和驾驶员监控系统，以及智能安全气囊等。
2023-06-26
ToF图像传感器 英飞凌 汽车设计
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TC2 100BASE-T1信道基本概念及连接器级别测试解读（上篇）
TC2 IEEE 100BASE-T1通信信道的定义，以下简称为TC2，TC2作为车载以太网标准的一个分支，旨在在启用以太网的电子控制单元之间定义确定性和稳健的传输通道。指定共模扼流圈（CMC）、电缆、连接器和线束制造的要求。
2023-06-26
通信信道 连接器 TC2
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![RA6T2无传感器矢量控制应用笔记 [1] 概述](http://image.cntronics.com/static/images/15_JwppArV.png "RA6T2无传感器矢量控制应用笔记 [1] 概述")
RA6T2无传感器矢量控制应用笔记 [1] 概述
本应用笔记介绍了基于瑞萨RA6T2单片机的无传感器矢量控制永磁同步电机驱动器的示例程序，以及电机控制开发支持工具“Renesas Motor Workbench”的使用方法。
2023-06-25
RA6T2 无传感器 矢量控制
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ADALM2000实验：可调外部触发电路
本实验活动的目标是研究一种将模拟信号连接到 ADALM2000 module的数字式外部触发信号输入的电路。
2023-06-21
ADALM2000 模拟触发电路
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盖世汽车CEO周晓莺对话Melexis全球首席执行官Marc Biron
随着全球智能电动汽车的普及率持续提升，车载芯片市场也迎来了显著发展。根据美国半导体产业协会（SIA）的数据，2022年，尽管行业面临多从挑战，全球汽车芯片的销售额同比劲增29.2%至341亿美元，创下历史新高。
2023-06-20
车载芯片 Melexis 电动汽车
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RS瑞森半导体低压MOS-SGT在电动两轮车上的应用
电动两轮车又叫电动二轮车、两轮电动车，它是两轮的电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车的统称，是指以蓄电池作为辅助能源在两轮车的基础上，安装了电机、控制器、显示仪表系统等部件的机电一体化个人交通工具。
2023-06-19
RS瑞森半导体 低压MOS-SGT 电动两轮车
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恩智浦：借势明道 单芯片4D毫米波雷达加速“上车”
实现更高阶自动驾驶既是行业不可阻挡的趋势，亦是行业的变革原力所系。在这一演进过程中，包含毫米波雷达、图像传感器和激光雷达在内的多传感器融合方案已成为业界共识的主流方案。
2023-06-19
恩智浦 单芯片 4D毫米波雷达
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智慧两轮出行新方案
自 2019 年新国标正式推行以来，电动自行车被要求确保蓄电池标称电压小于等于 48V、整车质量小于等于 55kg。功率密度更高、循环寿命更久、安全性更佳的锂电池市场份额因此而迅速提升。
2023-06-19
电动自行车 BMS 方案
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用于汽车以太网应用的ESD保护器件（100Base-T1、1000Base-T1）（上）
本应用笔记介绍适用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的现代半导体 ESD 保护器件的特性。ESD 保护器件的作用是实现稳健的系统，使系统能够承受破坏性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）来增强这种耐受性的建议。
2023-06-19
汽车以太网 ESD保护 100Base-T1
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