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汽车电子

使用LCC补偿方案的无线电能传输

在无线磁共振电能传输系统中，由于发送线圈与接收线圈之间往往具有很大的间隔，或者没有对齐，使得两个线圈之间互感系数往往很低。通常情况下都小于0.3。这种情况在全国大学生智能车节能组[1] 比赛中情况会更糟。由于车模行驶到发送线圈上，依靠简单的光电或者磁场定位，车模上的接收线圈往往很难...

2021-03-03

LCC补偿方案无线电能传输

如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计

制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机系统会为48V电池充电，以便为车辆供电。在本文中，我将讨论48V电机驱动器的一种设计...

2021-03-02

48V轻混电动车电机驱动器设计

输入电容器选型要着眼于纹波电流、ESR、ESL

在开关电源电路中需要有输入电容器与输出电容器,它们各自处理的电压与电流的性质是不同的。因为将输入与输出分开讲解更容易理解，所以从输入电容器开始说明。为慎重起见，首先简单说明一下关于流过输入电容器的电流。这是之后内容的前提。

2021-03-02

输入电容器选型纹波电流 ESR ESL

无刷电机位置传感器的作用及其布局方面的注意事项

本文将介绍“无刷电机位置传感器的作用及其布局”相关的内容，这也是在“无刷电机有传感器驱动和无传感器驱动的特征及区分使用”中“无刷电机有位置传感器的驱动”应注意的要点。

2021-03-01

无刷电机位置传感器

MP3424单节AA电池升压解决方案

单节 AA 电池是一种极为方便的电源，适用于便携式低功率应用。典型 AA 电池提供 2 安培小时容量，可以提供超过 2A 的峰值供电电流。电池在充满电时通常能提供 1.5V，在放电时能提供 0.9V。这个数值不包括内部电阻压降，压降范围在 100mΩ 和 120mΩ 之间。要将该电压范围转换为 3.3V 或 5V 稳定电压，...

2021-02-26

MP3424 电池解决方案

ADI的电池管理系统IC和汽车音频总线助力沃尔沃全电动XC40 SUV

中国，北京– 2021年2月23日 –Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和沃尔沃汽车公司宣布，沃尔沃汽车公司的首款纯电动SUV—沃尔沃XC40 Recharge—将采用ADI的集成电路(IC)提供电池管理系统(BMS)和汽车音频总线 (A2B®)功能。这些先进技术不仅可以减轻车辆重量并充分延长行驶里程，让电动汽车的总成本更...

2021-02-23

ADI 电池管理系统IC 汽车音频总线沃尔沃

从传感器到ADC的危途：工程师应如何做？

有没有一个模块能让我直接将微小的传感器输出信号转换为ADC输入电压？有的，ADI公司最新仪表放大器系列可以一举完成如下任务：抑制共模信号，放大差模信号，将电压转换为符合要求的ADC输入电压，并且保护ADC免受过压影响！

2021-02-22

传感器 ADC 输出信号

如何通过合适的栅极驱动技术达到最大化SiC的性能

电动汽车革命即将来临。汽车公司拼命地寻求技术优势，驱动电动汽车的电力电子设备正在迅速发展。诸如碳化硅（SiC）之类的宽禁带FET技术有望显着提高效率，减轻系统重量并减小电池体积。在汽车设计中，SiC兑现了这些承诺，并推动了下一代电动汽车的创新。

2021-02-18

SiC 栅极驱动技术电动汽车

高精度固态激光雷达在自动驾驶汽车领域的应用

随着无人驾驶的兴起及自动化程度的提高，传感器在各领域发挥着不可替代的作用。激光雷达通过多束激光高频发射获取的反射数据形成周边物体的高清3D的“点云”图像，激光雷达已经被广泛认为是实现无人驾驶的必要传感器。

2021-02-08

固态激光雷达自动驾驶汽车领域

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