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汽车电子

不受电磁干扰的3D磁传感器助力自动驾驶汽车安全转向

自动驾驶要求实现汽车基本功能的自动化，如行驶、转向、停车。TDK开发的HAL 39xy是一款用于检测转向角的霍尔传感器，而转向角的检测一直是汽车实现自动转向的一大挑战。这是一款全方位传感器，能够在单一芯片上提供四种传感模式，同时不受EV（电动汽车）的磁场干扰或系统电气化造成的干扰。除了转向...

2021-03-12

电磁干扰 3D磁传感器自动驾驶汽车安全转向

无需缓冲器的反激式转换器技术

所有PWM转换器都有寄生元件，可导致必须适当抑制的振铃波形。不这样做，半导体元件就可能失效，噪声水平将比要求的更高。本文将介绍用于备受青睐的反激式转换器的最常用的RCD箝位电路，及其设计公式。

2021-03-11

缓冲器反激式转换器技术

先进的MPS同步整流器原理与方案设计

近年来，为了进一步改善全球节能，全球监管机构提出了新的效率标准。随着美国能源部（DOE）出台的一系列新要求，制造商必须提高现有独立电源产品的效率以达到DOE VI级标准，才能在美国市场销售。此外，制造商还需要设计符合其它能源规格的产品，例如欧盟CoC V5Tier2规格。

2021-03-09

MPS 同步整流器原理方案设计

杜邦将收购安宏资本旗下莱尔德高性能材料公司

（2021年3月8日，美国特拉华州威明顿市讯）——杜邦公司（纽交所代码：DD）今天宣布，已与全球最大的私募股权公司之一安宏资本（Advent International）达成最终协议，将以23亿美元收购莱尔德高性能材料公司（Laird Performance Materials），这笔资金将从现有现金余额中支付。该交易预计将于2021年第...

2021-03-09

杜邦收购莱尔德高性能材料公司

安霸与Motional携手合作，共同打造无人驾驶汽车

2021年3月5日，美国加利福尼亚州圣克拉拉市 - Ambarella（中文名：安霸，NASDAQ代码：AMBA，专注于人工智能视觉的半导体公司）宣布，与引领自动驾驶技术演进的Motional携手合作，共同打造无人驾驶汽车。安霸CVflow®系列人工智能处理器与Motional的LiDAR、视觉和雷达传感器网络协同工作，确保无人驾...

2021-03-05

安霸 Motional 无人驾驶汽车

自动驾驶中的多传感器融合

多传感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用计算机技术将来自多传感器或多源的信息和数据，在一定的准则下加以自动分析和综合，以完成所需要的决策和估计而进行的信息处理过程。

2021-03-05

自动驾驶多传感器融合

简单低成本的汽车冷启动预升压器

汽车制造商们希望在越来越多的新车型中配备自动启停功能。但是，该功能对汽车电子设计提出了挑战，因为在寒冷的天气中启动电机会使电池电压降至3V，这被称为“冷启动（Cold Crank）”。

2021-03-05

低成本汽车冷启动预升压器

如何利用SiC高效驱动电动车？

电动汽车正在推动今天的能量转换技术的极限，而大功率SiC FET的出现推动了这一技术。SiC FET有许多优点：允许更高的开关速度和更高的电压，从而产生更小的磁性、更轻的电缆和更高的效率。这些改进使电动汽车行驶里程更长，性能更强。

2021-03-04

SiC 电动车

速看！工程师技术福利：汽车电子技术专家在此吹响“集结号”

“南北大众缺芯停产”、“雷军带队，小米造车”、“上汽牵手地平线加码车用芯片发展”……2021年开年以来，汽车产业可谓是一波未平一波又起。产业链上游材料及零部件的缺货紧逼，下游市场需求的拉动，令无数车企这几个月来头疼不已。就在国内传统车企饱受汽车电子零部件缺货困扰之时，无数外来者亦在悄然入局。

2021-03-03

工程师技术汽车电子技术

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