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汽车电子

汽车无级变速箱控制器TCU的研究

为了跟踪世界汽车技术，发展我国汽车工业，“九五”期间，汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车...

2012-01-31

汽车无级变速箱控制器电力电子驱动

500W铅酸蓄电池充电器设计与实现

随着各种电动汽车的发展，动力电池充电器的需求将越来越多。充电器质量的优劣关系到电池性能的发挥及寿命、充电器本身的智能化关系到用户的使用方便及电力系统电力计费等管理问题。不同电池，特点不同，充电策略也不相同。如将一种电池的冲电器做好了，就容易将技术向其他电池类型拓展。本选题具有...

2012-01-31

动力电池充电器电动汽车充电策略

基于ATmega16的电动车锂电池组设计

随着电动自行车的逐渐普及，电动自行车的主要能源---锂电池也成为众人关心的焦点。锂电池与镍镉、镍氢电池不太一样，因其能量密度高，对充放电要求很高。当过充、过放、过流及短路保护等情况发生时，锂电池内的压力与热量大量增加，容易产生爆炸，因此通常都会在电池包内加保护电路，用以提高锂电池...

2012-01-31

锂电池组电动车状态监控 MOS管

基于S7-300的交流伺服系统在汽车仪表板生产线上的应用

以前的伺服驱动系统多以直流系统为主，这是因为直流电机调速比较方便，本身的机械特性较硬，但直流电机由于有电刷换向，不适用于防爆场合，且结构复杂，维修不便。近年来由于电子技术飞速发展，交流调速技术日趋成熟，其调速性能可与直流系统相媲美，并正逐步取代直流电机调速。

2012-01-31

交流伺服系统 PLC 汽车生产线

串联电池组电压检测电路的精度研究

本文首先对串联电池组的电流型电压检测电路进行了改进，扩大了电压检测范围。其次以改进的电压检测电路并以光电继电器作为控制开关，对影响电压检测精度的因素进行了分析和实验，最后通过一种电子开关的方式来取代光电继电器，从而提高了电压检测精度。

2012-01-30

串联电池组电压检测电流型电池组

第三讲：TVS二极管的典型应用及实例分析

瞬态电压抑制器（TVS）广泛应用于计算机系统、通讯设备、交/直流电源、汽车、家用电器、仪器仪表等各个领域。本文将结合TVS应用的特点及使用注意事项，介绍TVS的几种典型应用电路，并通过TVS在热插拔电路保护和汽车电源线保护中应用的实例，来详细探讨如何正确应用TVS和使TVS的应用效能最佳。

2012-01-29

TVS二极管 TVS 瞬态电压抑制器

MAX98314：Maxim采用3D集成技术构建业内最小D类放大器方案

Maxim Integrated Products, Inc于近日推出业内首款集成输入耦合电容的单声道、3.2W D类放大器MAX98314。MAX98314内置输入电容，可实现1mm x 1mm的超小方案尺寸，节省至少25%的电路板空间。器件理想用于PCB面积受限的便携式电子产品，包括：移动电话、便携式音频装置、笔记本电脑、MP3播放器、上网...

2012-01-29

Maxim MAX98314 耦合电容 D类放大器

采用电感电流内环的单相逆变器设计

本文分析了单相逆变器系统的数字控制特点，提出了一种带输出电流前馈的PI双环(输出电压外环和滤波电感内环)数字化控制方案，利用极点配置方法对控制系统参数进行了设计，并对系统进行了仿真，最后给出了各种实验条件下的实验波形。

2012-01-29

单相逆变器双环控制极点配置数字控制电感电流

汽车蓄电池点火系统及断电器的特点

蓄电池点火系由点火线圈、火花塞、断电器、配电器、点火开关、高压导线等组成，属于电感储能型的点火系。蓄电池点火系的点火特性可归纳为如下几点：

2012-01-28

汽车蓄电池点火系统断电器触点技术

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