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详解PFC电感的计算

通常Boost功率电路的PFC有三种工作模式：连续、临界连续和断续模式。控制方式是输入电流跟踪输入电压。连续模式有峰值电流控制，平均电流控制和滞环控制等。本文介绍Boost功率电路的PFC连续工作模式的基本关系及临界连续Boost电感设计。

2011-10-08

PFC 电感 Boost 功率电路

电路设计及EMC器件选择

在新设计及开发项目的开始，正确选择有源与无源器件及完善的电路设计技术，将有利于以最低的成本获得EMC认证，减少产品因屏蔽和滤波所带来的额外的成本、体积和重量。这些技术也可以提高数字信号的完整性及模拟信号信噪比，可以减少重复使用硬件及软件至少一次，这也将有助于新产品达到其功能技术...

2011-10-08

电路 EMC 电磁兼容器件

电路设计及EMC器件选择

2011-10-08

电路 EMC 电磁兼容器件

开关电源PCB 电磁兼容性的建模分析

开关型变换器噪声的干扰路径为干扰源和被干扰设备提供了耦合条件，对其共模干扰和差模干扰的研究尤为重要。本文主要分析了电路主要元器件的高频模型以及共模和差模噪声的电路模型，为开关电源PCB 的EMC 优化设计提供有益的帮助。

2011-10-08

开关电源 PCB 电磁兼容共模干扰差模干扰

开关电源PCB 电磁兼容性的建模分析

2011-10-08

开关电源 PCB 电磁兼容共模干扰差模干扰

电控汽车传感器特性变化引起的故障分析

冷却液温度传感器由对温度变化非常敏感的负温度系数热敏电阻构成。该电阻具有外界温度越高其电阻值越小的特性。根据这一特性，利用电阻值的变化检测冷却液的温度，并将这一信号输送给ECU，作为喷油量的重要修正信号。

2011-10-08

电控汽车传感器故障分析 ECU VAG1552检测仪

电控汽车传感器特性变化引起的故障分析

2011-10-08

电控汽车传感器故障分析 ECU VAG1552检测仪

支撑汽车四大主题的电子技术

随着汽车向电子化发展，电子部件在汽车制造成本中的比例正迅速提高，很多看法认为其比例将达到40％。汽车对电子技术的依赖程度越来越高，2007 年电子部件在汽车制造成本中所占比例如下，“花冠”级小型车为10～15％、“雷克萨斯”等高级车为20～30％、“普锐斯”等混合动力车约为50％。各种车型平均来说达...

2011-10-08

汽车电子技术混合动力车车载软件

采用PLC 解决车辆分散驱动的同步控制问题

当车辆驱动电机采用分散驱动时, 受电机转速不同步的影响, 可导致车体运行不协调, 进而使电机转速偏离正常值, 严重时会造成设备损坏。因此,解决车辆驱动电机在分散驱动时产生的电机转速不同步问题具有现实意义。

2011-10-08

PLC 车辆分散驱动同步控制驱动布置

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