-
大联大推出数字化平台【大大网】，获行业媒体AspenCore两项殊荣肯定
2019年11月12日，致力于亚太市场的领先半导体元器件分销商—大联大控股宣布，荣获电子行业媒体AspenCore颁布的“十大最佳国际品牌分销商”和“五大技术支持分销商”两个奖项，为众多参选企业中唯一同时斩获此两项大奖的企业。这也是大联大连续19年获得“十大最佳国际品牌分销商”奖项。
2019-11-13
大联大 大大网 AspenCore
-
三极管和运放构成的几种恒流源电路分析
对比几种V/I电路，凡是没有三极管之类的单向器件，都可以实现交流恒流。加了三极管之后就只能做单向直流恒流了。
2019-11-13
三极管 运放 恒流源电路
-
掌握这些步骤，轻松分配FPGA引脚
现在的FPGA正变得越来越复杂。向引脚分配信号的任务曾经很简单，现在也变得相当繁复。下面这些用于向多用途引脚指配信号的指导方针有助于设计师根据从最多到最少的约束信号指配原则提前考虑信号指配，并减少反复的次数。
2019-11-13
FPGA 引脚分配
-
功率密度与效率：如何权衡（二）
在上一篇文章“功率密度与效率：如何权衡（一）”中，我们分析了追求能源转换效率在节能、采集/处理成本和机柜/工厂车间利用率中所占百分比的实际成本。本文中，我们将介绍功率密度指标的重要性以及数据中心电源转换器由负载引起的发热问题。
2019-11-13
功率密度 效率
-
如何使用网络分析仪精确地测量噪声系数
我们今天的目的之一是让您能够更好地理解在噪声系数测量中的测量精度问题，测量精度无论是对产品研发还是对产品生产都是很重要的。
2019-11-13
网络分析仪 测量 噪声系数
-
二极管的电容效应、等效电路及开关特性
二极管是一个非线性器件，对于非线性电路的分析与计算是比较复杂的。为了使电路的分析简化，可以用线性元件组成的电路来模拟二极管。使线性电路的电压、电路关系和二极管外特性近似一致，那么这个线性电路就称为二极管的等效电路。
2019-11-12
二极管 电容效应 等效电路 开关特性
-
从标准、设计、生产到管理，详述工业级和汽车级器件的区别
工业级器件与汽车级器件的主要区别主要在于工作温度范围，一般而言，工业级器件的工作温度范围为-40℃~+85℃，汽车级器件则是-40℃~+125℃。然而，二者的区别不仅限于此，应该说汽车级器件比工业级器件有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力（包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性...
2019-11-12
电路设计 工业级 汽车级 元器件
-
有源晶振的输出匹配电阻
晶振输出串电阻就来自于最小化设计，对于数字电路里最重要的时钟源部分，应该特别注意保证信号完整性，最小化设计中晶振外围电路除了电阻还要有一些其他器件。
2019-11-11
有源晶振 匹配电阻
-
常用的LED驱动电源详解
LED电源有很多种类，各类电源的质量、价格差异非常大，这也是影响产品质量及价格的重要因素之一。LED驱动电源通常可以分为三大类，一是开关恒流源，二是线性IC电源，三是阻容降压电源。
2019-11-11
LED 驱动电源
- GMSL双模解析：像素模式和隧道模式如何突破传输瓶颈
- 从光伏到充电桩，线绕电阻破解新能源设备浪涌防护难题
- 厚膜电阻在消费电子电源管理及家电控制中的技术应用与创新
- 铝壳电阻技术解析：原理、优势与产业生态全景
- 拓扑优化：解锁电池供电设备高效设计密码
- 线绕电阻与水泥电阻技术对比及选型指南
- 厚膜电阻在工业控制装备中的核心应用与选型实践
- 从选型到应用：熔断电阻器的全场景解析
- 从ECU到BMS：厚膜电阻在汽车电子系统中的全应用场景
- 一文读懂排电阻：技术原理、应用场景及厂商选型策略
- 开环DAC校准实战：TempCal与SpecCal如何突破误差极限？
- 高性能≠高成本：低成本仪表放大器的共模扩展设计
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
