【导读】新唐科技日本子公司NTCJ推出全新26串电池管理芯片KA85010UA，将于2027年1月正式送样。该芯片创新性集成自研EIS电池阻抗检测功能，打破传统电池仅依靠电压、电流、温度进行监测的局限，无需外接专业设备，即可实时监测电池内部状态，精准排查电芯老化、隐性故障、寿命衰减等难以识别的潜在问题。产品采用自主研发电感法技术，彻底改善了传统EIS检测高功耗、高发热的弊端，高度适配车载电池、储能系统的全天候监测场景。
与传统方法相比，本公司自主研发的电感法可将EIS测量期间的PCB温升降低约93%，从而实现电池劣化诊断、寿命预测以及电芯异常征兆的早期检测。此外，NTCJ还提供EIS分析算法，支持客户将相关功能集成到实际应用中。
本产品除具备电池管理功能外，还将基于EIS的阻抗测量功能集成于单颗芯片中。EIS是一种向电池施加交流电流，并根据由此产生的电压和电流响应计算阻抗的技术。无需以往所需的专用测量设备，即可在系统内部实施EIS测量，实现对电池内部状态的持续监测与诊断。
通过定量评估仅凭传统电压、电流和温度测量难以判断的电池内部状态，EIS可用于SOH估算、内部温度推算、电池寿命预测以及电芯异常征兆的早期检测，从而提升汽车及储能系统中的电池安全性。
本产品采用本公司自主研发的电感法取代传统电阻法，从而显著降低能量损耗。经本公司评测确认，与传统电阻法相比，功率损耗和PCB温升均可降低约93%（图2、图3）。
这种低功耗、低发热特性有利于EIS功能在汽车电池及储能系统中的实际应用。同时，还能够在运行、充电及静置等各种状态下稳定获取EIS测量数据，为更先进的电池状态监测与诊断提供支持。
依托与汽车制造商及研究机构开展联合验证所积累的EIS数据分析经验，NTCJ提供从EIS测量环境搭建，到估算功能和异常检测功能的实现，再到应用集成的一站式支持（图4）。
即使是刚开始采用EIS功能的客户，也能借助该支持更轻松地构建电池诊断系统并缩短开发周期。
结论
相较于传统检测方案，KA85010UA可将检测功耗与PCB温升降低93%，凭借低损耗、低发热的特性，支持电池运行、充电、静置全场景稳定检测。依托精准的EIS阻抗数据，芯片可精准完成电池SOH估算、内部温度测算及故障提前预警，大幅提升电池系统的安全性与稳定性。与此同时，NTCJ配套提供专业的EIS分析算法与一站式技术支持，大幅降低客户开发难度，助力快速搭建高精度电池诊断体系。该芯片的落地，实现了电池管理从基础数据监测到精细化智能诊断的升级，为新能源车载及储能电池安全运维提供了高效的国产化解决方案。
