【导读】为实现安全辅助行驶、降低环境负荷，提高舒适性，汽车正在不断进化发展，汽车对车载接口的高速化需求正在增加。 针对双向通信，已引进汽车以太网，对于单向通信，已引进LVDS。在LVDS传输中，为了减轻线束的重量，正在逐步使用以一根同轴电缆实现信号传输和电源供给的PoC（同轴电缆供电）技术。本文将介绍PoC滤波电感和磁珠的使用示例和效果。
为实现安全辅助行驶、降低环境负荷，提高舒适性，汽车正在不断进化发展，汽车对车载接口的高速化需求正在增加。 针对双向通信，已引进汽车以太网，对于单向通信，已引进LVDS。在LVDS传输中，为了减轻线束的重量，正在逐步使用以一根同轴电缆实现信号传输和电源供给的PoC（同轴电缆供电）技术。本文将介绍PoC滤波电感和磁珠的使用示例和效果。
适合车载高速接口的传输系统
随着车载接口的高速化和需求增多，在以LVDS传输信号的车载摄像头等系统中，PoC（同轴电缆供电）正在不断发展。TDK的PoC滤波电感是一种在节省空间的同时保证PoC传输特性的产品。
在PoC中，为了隔离宽频带的信号和电源，在宽频带中确保高阻抗，使用了多个电感组合。
图1：PoC传输系统概要
LVDS-PoC的高速化、大电流化
随着传感精度的提高，摄像头、雷达等传感装置正在往大容量，多功能发展，这就需要更高的传输速率及更大的电流。因此，对于通信接口(PoC)，速率从1.5Gbps提高至 5Gbps左右，功率从1W提高至5W左右。
图2 自动驾驶/ADAS摄像头模块
开发最适合PoC滤波器的电感（线圈）
小型化（贴装面积减少37%）
车载用摄像头模块的空间有限，要求产品小型化，缩小贴装面积。
如果使用一般的电感，与磁珠搭配，大概为4个左右。在相同条件的情况下，使用TDK的PoC滤波电感，只需要1个电感+2个磁珠。这样，贴装面积可减少大约37%。 此外，在减少电感数量的同时，需要滤波器能够在宽频带保持阻抗频率特性，并在高温环境下维持该特性，从而保证滤波器在最高150°C的条件下正常工作。
图3 PoC滤波器组合示例
表1 TDK推荐的PoC滤波电感
在宽频带保持阻抗特性
PoC滤波电感ADL系列可在宽频带保持阻抗特性。
为了应对大电流，如果是一般的电感，要使用多个，如果使用PoC滤波电感ADL系列，可以削减数量。
因此，与使用一般电感的情况相比，可在宽频带上将特性纹波控制到很小。
TDK提出的解决方案实现了平坦的频率特性。
图4 PoC滤波电感的效果
TDK的PoC滤波电感一览
如图5所示，TDK的PoC滤波电感用于"Filter 1"和"Filter 2"中，如果"Filter 1"的电感满足PoC滤波需求时，"Filter 2"只需要使用磁珠。
根据工作电流和滤波器的要求，TDK不断推进PoC滤波电感的产品系列开发。（表2）
ADL3225V、ADL3225VT、ADM32FSC、 ADM45FDC-系列是支持宽频带的产品，ADL2012系列、MDF1005GAD系列（开发中）是小型化适用于"Filter 2"的产品。另外，为了满足大电流需求，正在推进ADL3225VM、ADM32FSC系列的产品开发。
图5 PoC滤波电感的种类
表2：TDK的PoC滤波器结构示例
注：***是电感值或阻抗值。产品详细规格请参照每个产品的规格书。
＜备注＞
■ 产品名中的"***"表示电感值或阻抗值。产品详细规格请参照每个产品的规格书。
■ 电感器或芯片磁珠根据所使用的IC或所要求的滤波器特性的不同会有所不同。
■ 关于产品的组合和滤波器的所需数量、电感值等详情，请具体咨询。
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