电路保护-技术中心-电子元件技术网

电路保护

智能汽车对组件的设计都有哪些要求？

随着汽车工业的不断演变，车辆的智能化全球道路上不断发展。从内燃机驱动到混合动力和全电动驱动的转变需要越来越新、越来越复杂的组件，比如先进驾驶员辅助系统中（如自动泊车，或在行驶中跟随其他车辆的能力）的一系列应用。如何灵活地为新兴汽车系统开发解决方案是一个关键问题，因此，汽车制造...

2020-11-25

智能汽车组件设计

碳化硅功率模块及电控的设计、测试与系统评估

碳化硅功率半导体近年来在能源转换应用中正在成为一个热门的话题：由于材料属性，使得它具有比硅基半导体器件更高的最大结温、更小的损耗，以及更小的材料热阻系数等。

2020-11-25

碳化硅功率模块电控设计

如何降低电路“热回路”影响，实现低 EMI 高效电源器件设计

随着电子元器件向小型化、轻量化、数字化和高密度集成化方向发展，灵敏度越来越高，为此国际组织提出了一系列技术规章，要求电子产品符合严格的磁化系数和发射准则，即具有电磁兼容性EMC。本文以ADI器件为例，介绍如何通过控制电路热回路以降低器件EMI并符合EMC标准的电路设计参考思路。

2020-11-24

热回路 EMI 电源器件

如何设计典型的模拟前端电路

模拟前端处理的对象是信号源给出的模拟信号，其主要功能通常包括信号放大、滤波、接收ADC和/或发送路径数据转换(DAC)等，对于特定应用领域可能还包括频率变换或者调制解调等其他功能。而放大器和ADC是此类应用中最重要的两个模块，特别是常见的传感器信号处理模拟前端。

2020-11-24

模拟前端电路模拟信号

汽车网关如何提升驾驶体验

汽车供应商和原始设备制造商正大力投资软件研发工作，以期增加新的功能和特性，从而实现自主性、电气化和连通性。但通过增加更多的电子控制单元（ECU）来实现这些功能是不可行的，因为这会加剧系统复杂性和成本增加。

2020-11-23

汽车网关 ECU

三极管偏置电路：电压负反馈偏置电路

Rb的作用是用来控制晶体管的基极电路Ib，Ib称为偏流，Rb称为偏流电阻或偏置电阻。改变Rb的值，就可以改变Ib的大小。图中Rb固定，称为固定偏置电阻。

2020-11-20

三极管偏置电路电压负反馈偏置电路

克服PCB板间多连接器组对齐的挑战

印刷电路板（PCB板）制造商在提高可靠性和降低成本的同时，也面临着增加密度、缩小占位面积、减少侧面尺寸、管理热流和提高数据速率等重大压力。随着他们不断成功地消减这些压力，一个有趣的挑战出现在设计师们的面前，即在两片PCB板之间去对齐多个已配对连接器组。

2020-11-19

PCB板连接器

简化隔离电流和电压感应设计，我们都需要一个“它”

在保护人员、抗噪以及处理子系统之间的接地电位差等领域中，我们都需要一个“它”。你可以在以下应用中对“它”进行设计，如电机驱动器、太阳能逆变器、DC充电（桩）站、工业机器人、不间断电源、牵引逆变器、车载充电器和DC/DC转换器。

2020-11-19

隔离电流和电压感应设计

如何提高EV驱动电机效率，磁铁的改进是关键

电动汽车(EV)作为应对全球环境问题的一项解决方案，已得到了广泛的推广。然而，必须清除许多技术障碍，才能使EV在世界各地全面安全、舒适地运行。其中一个解决方案就是提高驱动电机的性能（缩小尺寸、减轻重量和提高效率）。

2020-11-17

电动汽车EV 驱动电机效率磁铁

首页上一页 142 143 144 145 146 147 148 149 下一页尾页

特别推荐

技术文章更多>>

技术白皮书下载更多>>

热门搜索