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EMC安规

EMC射频设计要着重屏蔽和滤波

一般的EMC设计指南中都很少涉及射频设计，这是因为射频设计者一般都很熟悉大多数连续的EMC现象，然而需要注意的是，本振和IF频率一般都有较大的泄漏，所以需要着重屏蔽和滤波。

2013-01-06

EMC 射频设计滤波

医疗设备的EMI是如何干扰电路？

我们生活已经充满了电磁干扰 (EMI)。随着时间的推移，有意和无意的 EMI 辐射源的大量产生会对电路造成严重的破坏。这些辐射源的信号并非一定会污染电路，但我们的目的就是要让低噪声系统远离这些危害。

2013-01-05

医疗设备 EMI 电路设计

汽车EMC标准，解密电磁兼容该如何设计？

随着非常复杂精密的电子产品在汽车应用中的日益普及，即使最基本型的车辆也配置了几年前一直是高档车才有的电子设备。工程师也在开发日益复杂的方案来满足舒适、安全、娱乐、动力总成、引擎管理、稳定性和控制应用的需求，现代车载电子产品的数量将持续稳定地增长。因此汽车系统的电磁兼容设计显得...

2013-01-05

EMC 电磁兼容汽车系统

MDO能够很好的解决EMI和EMC

MDO拥有独特的功能，可以把多个域中的原因和结果关联起来，这标志着测试设备的根本性变革，在调试EMI问题时打开了新的、当然也是更简便的道路。

2013-01-05

MDO EMI EMC

如果通过电路设计优化TVS二极管性能

保护敏感电子器件免受ESD和EMI浪涌脉冲，瞬态电压抑制器(TVS)二极管是一种的有效低成本选择。本文将提供TVS二极管浪涌最大抑制的PCB布局指南。同时将举例说明在不同电路配置中如何取舍TVS二极管。

2012-12-28

电路设计 TVS二极管选型

完全符合汽车级ESD与EMI要求的双向器件如何设计？

汽车级IC中采用新型三维箝位器件来整合鲁棒性。通过确定互补“T”形与孤岛有效区域，以控制高电平注入再生反馈期间的电子驱动或空穴驱动电流增益，可以最佳状态实现高保持电压双向闭锁箝位。箝位器件已集成至信号调理应用，完全符合汽车级ESD与EMI要求。

2012-12-28

ESD 双向器件汽车

开关电源的EMI抑制必不可少

如今EMI/EMC问题已成为开关电源稳定工作的一个关键因素，也是开关电源能否更加广泛应用的关键因素。开关电源的 EMI抑制技术在开关电源设计中占有很重要的位置。产生开关电源电磁干扰的因素很多，抑制电磁干扰还有大量的工作。全面抑制开关电源的各种干扰会使开关电源得到更广泛的应用。

2012-12-28

EMI 开关电源电磁兼容

抑制脉冲群干扰的主要途径和防护措施

脉冲群干扰设备的主要有三条途径：干扰直接以传导方式进入设备的敏感电路；干扰以传导方式进入设备；脉冲群中的高频成分从受干扰线路上逸出，在受干扰的线路周围形成一个辐射电磁场，影响同一设备上没有直接做试验的线路，通过这些线路把干扰引进入设备内部的敏感线路。

2012-12-27

脉冲群

第五讲：脉冲群试验的六个规范布局

导读：脉冲群试验的规范之一是：试验应在试验室中央进行，除位于试品及试验仪器下方的参考接地板外，它们与其他所有导电性结构之间的最小距离为0.5m，以避免脉冲群干扰中辐射成分的反射，再与原先的干扰叠加，对试验结果产生影响。本文讲述六个布局规范。

2012-12-26

脉冲群试验

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