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经验分享：PCB布局，去耦电容如何摆放

对于电容的安装，首先要提到的就是安装距离。容值最小的电容，有最高的谐振频率，去耦半径最小，因此放在最靠近芯片的位置。容值稍大些的可以距离稍远，最外层放置容值最大的。但是，所有对该芯片去耦的电容都尽量靠

2017-02-09

PCB布局去耦电容

硅扩频振荡器在汽车电子产品中的应用

数字电子系统使我们的生活丰富多彩，但数字时钟信号也扮演着“反面角色”，即传导噪声源(通过电缆)或电磁辐射干扰(EMI)。由于潜在的噪声问题，电子产品需要经过相关标准的测试，以确保符合EMI标准。汽车电子产品除了存在EMI兼容性外，还要考虑其他诸多问题，为了简化设计，扩频(SS)振荡器逐渐成为汽车...

2017-02-05

EMI 噪声振荡器

正确的布局和元件选择是控制EMI的关键

理解电压调节器的物理特性对于设计符合EMI和EMC兼容性要求的电源系统至关重要。开关调节器(降压、升压、反激以及SEPIC拓扑结构)的物理特性对于元件选择、电磁设计以及PCB布局具有特殊的指导意义。漏感、ESR和ESL的寄生效应是优化电路性能的关键所在。

2017-02-03

EMI/EMC 电压调节器

高频PCB设计中出现的干扰分析及对策

PCB板的设计中 ,随着频率的迅速提高 ,将出现与低频 PCB板设计所不同的诸多干扰 ,并且 ,随着频率的提高和 PCB板的小型化和低成本化之间的矛盾日益突出 ,这些干扰越来越多也越来越复杂。在实际的研究中 ,我们归纳起来 ,主要有四方面的干扰存在,主要有电源噪声、传输线干扰、耦合、电磁干扰（EMI）四个...

2017-01-26

高频PCB PCB设计 EMI

电动汽车用电机驱动系统的电磁兼容技术研究

基于电动汽车的特点和应用要求，对车用电机驱动系统电磁骚扰特性及传播机制进行了分析，采用骚扰源抑制、系统接地、电磁屏蔽、系统合理布局等措施实现了系统电磁兼容性能的有效提升。文中给出的整改方案已应用于某款纯电动汽车，满足了国标要求，证明文中给出的电磁兼容方案是行之有效的。

2017-01-24

电磁兼容电动汽车电机驱动系统

汽车电子系统中的“地”不只发挥一种功能

当今汽车，尤其是发动机点火系统，面临着电磁兼容的巨大挑战。本文讨论了汽车中的接地问题。首先回顾典型的汽车接地系统的组成，它们要实现的功能以及到目前为止已知的缺陷。列出了一些汽车上的辐射源，并讨论了接地对于减小这些辐射所发挥的作用。

2017-01-24

汽车电子 EMC 接地

EMC技术在DSP控制系统中的应用

本文深入细致地分析了DSP控制系统的信号完整性问题，从PCB设计和软件设计两方面，提出电磁兼容性设计的方案。在教学过程中增加该实例的讲解，使得抽象的电磁兼容理论具体化。这样，学生的知识面得到扩展，对电磁兼容理论的理解会更加透彻，电磁兼容性设计的能力也会相应提高。

2017-01-23

电磁兼容电磁干扰信号完整性

超级干货：EMC整改常用方法通晓

本文针对EMC整改中常用的问题进行探讨，力图抛砖引玉进行讨论。首先，要根据实际情况对产品进行诊断，分析其干扰源所在及其相互干扰的途径和方式。再根据分析结果，有针对性的进行整改。

2017-01-18

EMC 电磁兼容

如何采用电流传感器IC实现共模场干扰最小化？

Allegro MicroSystems电流传感器IC可以分为三大类：需要外部磁芯的传感器、具有封装内置磁芯的传感器，以及具有集成载流环（但无磁芯）的传感器。最后一类就是具有共模场抑制(CMR)功能的传感器。本文将探讨CMR的机制，并重点介绍如何充分利用此机制来优化电路板设计和布局。

2017-01-18

EDA/IP/IC设计 EMC/EMI/ESD 传感/MEMS

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