【导读】还在为开关电源电路的炸机状况感到头痛吗？别头疼了，小编为大家总结了众多工程师们在次级稳压反激电路中的实践问题，并且对其进行分析与整理，希望能够解决一些对我们在电路设计中出现的炸机问题。给大家做个参考。
开关电源电路的炸机状况总会成为每个电源工程师心中难以明喻的“痛”，里面昂贵的元器件如果出现炸机状况，那么在设计过程中的成本就会大幅提升。当然，这会使得工程师们无比肉痛，但我们总是在实践中才能摸索和得出正确且丰富的经验。本文中汇总了工程师们在次级稳压反激电路中的实践问题，并且对其进行分析与整理，希望能够解决一些对我们在电路设计中出现的炸机问题。
实战问题一：原边Rsense电阻短路后再开机，会炸机吗？
炸机问题可以分几种情况，以2843系列为例，采样电阻短接就直接使得电流环的功能失灵了，其次按照常理应该是会进入电压控制的输出反馈环路进行稳压，且占空比始终开到最大。 但实际情况是去掉电流环流环路后，没有了逐周期的电流检测进行矫正，电压环路的速度是相对较慢的（无法实现输入功率跟随输出功率的工作）。无法对电感这么大的惯性环节进行有效调整， 所以环路震荡，驱动进入无序的模式（不再是定频的）且输入能量过剩，电感CCM模式。基于之前说的只有电压环工作与炸机的关系（环路必然是震荡的）。
1.空载情况：由于输出负载电流时分微小，电压环的速度相对会快一些（相对于重载），模块可能短时间内不炸甚至一直不炸机。
2.带载越重，电压环的响应越慢，输入能量过剩情况约严重! 炸机速度越快。
3.重载也不一定会烧，现在很多都有斜坡补偿和高低压补偿，如果补的比较多，IC还是可以有限流功能。
实战问题二：原边RCD吸收（600V MOS），如果D掉件或者虚焊，265V满载工作会炸吗？
虚焊或者掉件，相当于没有RCD了，此时MOS的应力会加大，一般是会超出MOS规格，使MOS工作在雪崩状态，而且是重复性的。如果是裕量不足的马上会炸MOS，也有可能暂时不炸，但进一步看：在满载状态下持续烤机，随着温度的身高，MOS应力会增加，MOS个体耐受力较弱的也会炸。
实战问题三：Bulk电解拿掉能开得起来吗？有什么影响？
把bulk电容去掉，会导致母线电压不稳定，但还是可以正常开机。影响主要有以下几点：
1)从空载到满载的过程，输出电压会掉电压，主要由于在低母线电压的时候会触发原边过流保护。
2)此时变压器会饱和，可能有噪音。
3)如果启动电路从整流器前接，对启动不会有影响；如果启动从母线接，则会使启动时间更长。
4)此时效率会很差，母线电压波动越大效率越差。通常提高效率会采用的一招就是增大这电容。
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实战问题四：下面的电路图，从原理上看是否能过安规？
符合安规很困难。因为AC L/N接入保险后面的电路，导致安全距离很难符合安规要求。这里主要说明两点：
1)对于做过安规的都清楚，有open/short实验，对于IC，任意两个pin脚短路测试。短路后可以保护、没输出或者炸机，但要保证满足以下两点：
A.不能有起火、冒烟现象；
B.Hi-pot测试OK。上面的原理图，当将IC的HV pin和FB pin短路，HV的高压会把连接到FB pin的光耦打坏。在这种情况下去测Hi-pot就会fail，存在安全隐患。那么该如何解决呢？可以在光耦的3、4pin并稳压管，但要注意稳压管的功率大小，选型不对仍然会把光耦打坏。
2)VCC绕组串接电阻。在安规的异常测试中，比如VCC绕组抽载，如果没有串电阻可能会有变压器过热问题，损坏变压器的绝缘，导致Hi-pot通不过，存在安全隐患。实际中可能很多都没加，还是建议加上，还可以承受一定压降利于VCC电压，也可以当跳线用。
以上为开关电源设计中实实在在出现的问题和炸机情况，其中包括了多种成因的分析以及实践证明。希望以上的问题汇总能够给工程师们带来一些参考。降低一些在次级稳压反激电源设计中的炸机状况。
