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800V高压快充能否助力小米汽车弯道超车

发布时间：2023-09-15 责任编辑：admin

如今的汽车市场可谓是一片火热，除了传统车企以外，造车新势力的加入更是给汽车市场增加了不少活力，并且市场上已经出现跨界造车的趋势。就拿小米汽车来说，有爆料称小米汽车或将携带小米软件生态、800V高压快充技术、大容量电池等多重优势来袭，可谓是备受瞩目，不过小米汽车具体什么时候才能展露出真容仍是个未知数。

汽车工厂已进入试生产阶段

随着量产交付点逼近，小米汽车的动态曝光之间增加。据知情人士透露，小米汽车正处于试生产阶段，目前每周可产约50辆样车。其表示“小米汽车拿到工信部的批文也就在最近两个月，最迟可以在年底获批，批文到手就可以立即加足马力全线量产小米汽车。”这意味着，小米汽车距明年量产的目标更进一步。

在2011年小米第一款手机定价仅1999元，彻底改变了国内智能手机的市场格局。大众对于小米汽车的售价饶有兴趣，小米汽车的动态也逐渐成为大众关注的热点。在此之前，国内掀起了一波“跨界造车”的热潮，比如百度、360、魅族、创维、恒大等等，从互联网到家电地产行业，都以合作或赋能等方式进军汽车行业。

相对于其他互联网大厂，小米在产业链基础方面的优势还是较强的。在软件方面有自己的操作系统MIUI、人工智能平台小爱同学、物联网平台MIoT等，可以为汽车提供智能化、网联化的解决方案。与此同时，在硬件方面，多家A股上市公司已经融入小米产业链中，小米在供应链和市场战略发那个面具有较强的灵活性，在供应链管理方面采取了代工模式，降低自身的投入风险。

在网络上我们可以看到很多关于小米汽车的爆料，采用轿跑式车身，汽车顶部是巨型一体式天幕，外观涵盖了隐藏式门把手、溜背车尾、无框车窗等火热设计，采用双五幅造型的轮毂，轮毂正中央印有小米的新 Logo。种种迹象表明，小米汽车真的要来了。

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对于新能源汽车来讲，最值得关注的内容就是续航里程。在八月中旬，投资合伙人胡峥楠在社交媒体表示：使用显示剩余续航里程为152公里的电车，带着三个壮汉在37度的环境中，回到85公里外的目的地，此时剩余续航还有90公里。

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网友纷纷猜测胡峥楠驾驶的是小米汽车，这数据的曝光，直接把米粉们对小米汽车的期待值拉满。此外，小米内部知情人士透露，小米汽车现阶段一级和二级电池供应商已经敲定重创新航和宁德时代。在下图可以看到，该电池包的额定电压726.7V，额定容量101KWh,重量642kg，这些参数表明，动力电池有望支持800V的高压快充技术。

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800V高压快充一直是水深火热的话题，目前，800V高压快充平台已经逐渐成为主流新能源车企的共识，大部分汽车企业已经进行相关计划，比亚迪、吉利、小鹏等都相继发布了800V高压技术的规划。例如小鹏汽车率先量产800V高压SIC平台，可实现超充5分钟，补能超过200km。

在新能源汽车普及过程中，800V方案是降低续航及充电焦虑的主流选择。随着产业链的不断发展，车企的竞争更加深化和多元，小米汽车作为一家新型电动汽车品牌，具有很大的发展潜力。同时，随着对环保和可持续发展的重视程度不断提高，电动汽车的市场前景将会越来越广阔。

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