-
伺服和步进电机运行产生位置偏差的原因分析？
偏位问题，是使用步进或伺服电机的设备制造厂在设备装机调试，以及设备使用过程中，所面临的常见问题之一。出现偏位可能是机械装配不当造成，可能是控制系统与驱动器信号不匹配，也可能是设备内电磁干扰、车间内设备互相干扰或者是设备安装时地线处理不妥当等造成。
2022-01-11
伺服和步进电机 位置偏差 原因
-
“2021年度硬核中国芯”获奖名单揭晓！同期峰会圆满落幕
2021年12月28日，由聚焦全球半导体和电子信息产业链的新媒体——芯师爷联合旗下媒体平台“今日芯闻”、“全球物联网观察”共同主办的“第三届硬核中国芯领袖峰会暨2021汽车芯片技术创新与应用论坛”盛大举行，峰会得到了深圳市半导体行业协会的大力支持。
2022-01-01
硬核中国芯 汽车芯片
-
利用LT1083构建7.5 A稳压器
设计任何电路板的电源部分时，最常用的稳压器是78XX、79XX、LM317、LM337或类似器件。工程师知道这些控制器安全可靠且易于使用，但它们的电流有限。如果需要更大电流，可以使用ADI公司的LT1083稳压器实现简单实惠的解决方案
2021-12-29
LT1083 稳压器
-
通过SiC技术电机逆变器实现电动汽车行驶里程拓展的承诺
目前有两大因素影响着车辆运输和半导体技术的未来。行业正在拥抱令人振奋的新方法，即以清洁的电力驱动我们的汽车，同时重新设计支撑电动汽车(EV)子系统的半导体材料，以最大程度地提高功效比，进而增加电动汽车的行驶里程。
2021-12-29
SiC技术 电机逆变器 电动汽车
-
车载手机充电器的无线化
随着科技的进步以及电子元件成本的降低，手机已成为我们日常生活中必备的通讯工具，与此同时，汽车也在走近我们的生活，呈现平民化的趋势。人们在长途旅行或出差时，万一手机电池耗尽，将对人们的正常工作生活产生很大的影响。
2021-12-28
车载手机充电器
-
汽车启动/停止电子系统中的DC/DC控制器
实验室硬件的连接如图2所示。M1和M2应从可用的且Vth匹配最佳的器件中选择。M1和M2的源极与R3的一端共享一个连接。R3的另一端连接到Vn (-5V)，提供尾电流。M1的基极连接到第一个任意波形发生器的输出，M2的基极连接到第二个任意波形发生器的输出。
2021-12-28
汽车 DC/DC控制器 电子系统
-
想要轻松改造智能开关，如何选择单火线电源很关键！
如何轻松改造出智能开关，选对单火线电源很关键。本期我们将讲解单火线控制方案的原理，这种方案的技术难点及其解决方案。
2021-12-28
智能开关 单火线 电源
-
SiC-SBD和Si-FRED: 谁能突破功率半导体器件性能天花板？
功率半导体器件，也被称作电力电子器件，是用于电力设备的电能变换和控制电路的大功率电子器件，由于其性能的优劣直接关系到能耗的多少，所以在当今节能减排的大趋势下备受重视，成为了电子圈关注的一个焦点。
2021-12-28
SiC-SBD Si-FRED 性能
-
低成本MCU助力电池组系统实现强大功能
电池技术发展催生了全新一代的个人电子产品。也得益于技术的进步，电动工具、电动自行车和电动汽车等具有严苛电源要求的产品也有极大的发展。如今随着大规模的使用，电池必须比以往任何时候都安全，高效，和智能。而随着人们对智能电池组系统的功能需求不断增加，选择合适的 MCU 也变的越来越重要。...
2021-12-27
MCU 电池组 MSP430
- 国产芯片与系统深度融合！兆易创新联袂普华软件破局汽车电子
- 揭秘未来劳动力：贸泽与Molex新电子书解析机器人技术变革
- 台积电大陆芯片生产遇阻，美国豁免撤销加速国产替代进程
- 2025年Q2全球DRAM营收突破316亿美元，创近年单季最高涨幅
- 200W开关功率：Pickering 600系列继电器通吃高压高能场景
- 超越传统：空心线圈如何重塑RF与自动化领域——工程师必备选型指南
- 贸泽电子携手英飞凌：海量元器件助力工程师“加速跑”
- 国产测试仪器新突破：赛迈测控完成近亿元A轮融资
- 安森美光伏方案剖析：助力逆变器能效全面升级
- 深度解析通讯变压器的核心优势、应用生态与原厂选型成本战略
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
