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圆柱、方形、软包，电动车电池之间的差距比你想象得大
我们通常都喜欢将“电池、电驱、电控”统称为了 新能源车 的“三电“系统，通过三者之间的”鼎力配合”最终让一台电动车跑起来，变身成为一台能实现代步功能的 纯电动汽车 。从简单意义上见，所谓的“三电”无外乎就是电机、电池以及让两者“和平相处”的电控系统。
2019-11-20
新能源 电池 电动车
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Smart IOPS携手益登科技开拓亚太区市场
中国，北京- 2019年11月19日-高性能存储解决方案领导厂商Smart IOPS宣布与益登科技(TWSE: 3048)签署亚太区分销协议，益登科技是亚洲最佳电子元器件代理商与解决方案供应商，深耕各项应用领域并代理广泛的产品线，在亚太区市场的丰富经验与专业技术团队备受合作伙伴肯定。
2019-11-19
Smart IOPS 益登科技 亚太市场
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直线电机的工作原理是什么？有什么特点？
在实际应用时，将初级和次级制造成不同的长度，以保证在所需行程范围内初级与次级之间的耦合保持不变。直线电机可以是短初级长次级，也可以是长初级短次级。考虑到制造成本、运行费用，目前一般均采用短初级长次级。
2019-11-19
直线电机 工作原理 特点
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电动车新国标如何应对？TI 来提供BMS解决方案！
2018年5月15日，根据国家标准管理程序，工业和信息化部组织修订的（GB 17761-2018）《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，并于2019年4月15日正式开始实施。
2019-11-19
电动车 新国标 TI BMS
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让所有电芯具有相同容量，“被动均衡”你了解了吗？
在汽车和运输市场，大型电池组可提供高输出功率，但不会像汽油动力内燃机那样产生有害排放物(即一氧化碳和碳氢化合物)。理想情况下，电池组中的每个电池对系统的贡献相同。但是，当谈到电池时，所有电池并不都是同等的。即使电池的化学成分、物理尺寸和形状都相同，其总容量、内阻、自放电速率等也...
2019-11-19
电芯 被动均衡 LTC6804-1
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Trinamic全闭环步进驱控方案
大家都很熟悉了传统的步进电机控制方式。如果在电机控制中采用反馈装置或者无传感器控制方式，将可以为那些对安全性、可靠性和精度有较高要求的运动控制应用提供更经济的选择。
2019-11-18
Trinamic 全闭环 步进驱控
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如何为微电网设计更智能的远程终端单元?答案在这里！
微电网正在成为提高电源可用性和优化能源成本的主流解决方案。在偏远地区，微电网通过利用可再生能源（例如太阳能或风能）替代传统电网。在采用传统电网供电的地区，微电网为传统电网需求高峰时段提供了替代供电资源。布设多重电力资源可以在发生自然灾害等紧急情况下提高电力供应。
2019-11-18
微电网 设计 远程终端
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浅析开关电源中的频率抖动
在展会上，一工程师介绍了一芯片中集成了这种功能，一时之间到不算太理解这项技术的意义，然后找了一些资料，然后找到两个分析电路进行大致介绍。
2019-11-16
开关电源 频率抖动
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浅谈电感的磁芯损耗
我们知道电感磁芯是很多电子产品中都会用到的产品，比如：手机，变压器等等，电子产品在使用过程中都会产生一定的损耗，而电感磁芯也不例外。如果电感磁芯的损耗过大，就会影响电感磁芯的使用寿命。
2019-11-16
电感 磁芯损耗
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