-
UPS电源系统的可用性设计
本文对UPS内部设计,UPS系统以及配电系统的可用性进行分析,给出了提升UPS电源系统可用性的思路。通过分析结果可以发现在UPS中采用旁路与市电独立的电源,加入多CPU监控,加入电池监控等措施可以明显提升UPS的可用性。另外一方面在系统层次上,选择模块化的结构,缩短维修更换时间,更多使用并联结...
2011-07-29
UPS UPS系统 UPS电源 配电系统
-
智能数字化开关电源设计
与线性电源相比,开关电源具有诸多优点:由于主功率晶体管工作在开关状态,其损耗小,整机效率大大提高;采用铁氧体高频变压器,使电源的体积和重量大为减少,成本更低等。一些专用电源芯片如TL494、UC3842的出现,也使开关电源的设计更为简单,同时性能可靠。但只使用专用芯片制作的开关电源输出通...
2011-07-29
开关电源 数字化开关电源 单片机
-
CMIC:新能源电池投资增速居电子信息产业首位
CMIC最新发布:在各地大力发展战略性新兴产业的带动下,电子信息产业投资迅猛增长。其中对新能源电池领域的投资,以128%的增速位居首位。
2011-07-29
新能源 电池 电子信息 节能
-
具有多种保护功能电路的设计
在工业控制中,用电设备通常使用三相电源作为工作电源。但工作电源经常会受到各种因素的干扰,从而产生电压波动,造成过、欠电压等状况。如设备或电器长期工作在该环境中,会受到极大程度的损坏。因此,电源保护器要能对过压、欠压进行有效保护;此外,其还应具备相序鉴别保护功能,以确保用电设备能...
2011-07-29
电路保护 欠压保护 灵敏度保护 相序保护
-
如何研制大容量航空地面静止变频电源
采用新型电力电子技术的航空地面静止变频电源(以下简称静变电源),与传统的航空电源车相比,具有同样的性能、更小的体积、更低的噪音水平和完全无排放的特点,可有效减少地面综合保障空间和环境污染问题,极大地提高了航空地面电源保障的质量,进入航空领域保障飞机供电和起动已成为必然的发展趋势。
2011-07-29
开关电源 电磁干扰 滤波器 功率变换
-
基于一种低成本的新型步进电机驱动器的研制
目前在工业应用中,多数驱动器体积较大,通用性不强,往往要求外接多路电源,而且成本不低。为此,本文提出了一种单一电源输入、宽电压、宽电流、低成本的两相混合式步进电机驱动器设计方案,并通过试验和实际使用验证了其通用性强,控制简单,可靠性高的特性。
2011-07-28
步进电机驱动器 半流锁定功能
-
电动汽车充电电池性能退化的原因及弥补方法
电池的性能退化一方面是使用和老化的自然结果,另一方面则由于缺乏维护、苛刻的使用环境以及不良的充电操作等等加速其劣化。下面将探讨充电电池各种难以克服的问题、其原因及弥补这些问题的方法。
2011-07-28
电动汽车 充电电池 电池性能
-
光伏逆变器行业:“智能”将成显著趋势
“智能”光伏逆变器出货量预计到2015年将增至27GW,占市场份额的60%,而在2010年所占的份额只有20%。这主要是被公用事业单位改善电网发展不平衡问题所驱动,同时,对配备能量存储功能的逆变器的需求使得光伏进一步纳入到“智能电网”。
2011-07-28
光伏逆变器 智能光伏逆变器
-
柔性非晶硅薄膜太阳能电池技术
在过去的几十年中,人类经济活动的持续高速发展使得电力需求迅速增加。太阳电池是一种利用光生伏特效应将太阳能能直接转换为电能的半导体器件,很容易实现并网发电或作为独立能源。众所周知,太阳电池发电具有许多优点,如安全可靠,无噪声,无污染,能量随处可得,不受无需消耗燃料、无机械转动部...
2011-07-28
太阳电池 柔性衬底 薄膜 卷对卷
- 如何解决在开关模式电源中使用氮化镓技术时面临的挑战?
- 不同拓扑结构中使用氮化镓技术时面临的挑战有何差异?
- 集成化栅极驱动IC对多电平拓扑电压均衡的破解路径
- 多通道同步驱动技术中的死区时间纳米级调控是如何具体实现的?
- 电压放大器:定义、原理与技术应用全景解析
- 减排新突破!意法半导体新加坡工厂冷却系统升级,护航可持续发展
- 低排放革命!贸泽EIT系列聚焦可持续技术突破
- 双核异构+TSN+NPU三连击!意法新款STM32MP23x重塑工业边缘计算格局
- 聚焦智能听力健康智能化,安森美北京听力学大会展示创新解决方案
- 如何通过3D打印微型磁环来集成EMI抑制?
- 突破物理极限:仪表放大器集成度提升的四大技术路径
- 仪表放大器的斩波稳定技术原理
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall