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契合新国标：充电桩直流漏电防护的 B 型技术应用
2025年我国新能源车渗透率首次突破50%，11月更是攀升至59.5%，标志着新能源车已成为市场主流。伴随这一趋势，补能系统持续完善，全国高速公路服务区充电桩覆盖率超98%，截至2025年11月充电基础设施（枪）总数达1932.2万个。但充电桩安全问题备受业界关注，传统漏电保护器无法检测直流漏电，B型漏电检测技术由此成为保障充电桩安全运行的关键手段。
2026-01-21
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充电桩进入“屏”时代：利用智能HMI界面设计提升充电桩的亲和力与使用效率
随着电动汽车驶入千家万户，一个关乎用户体验的核心环节正受到前所未有的关注：充电过程本身。当前，尽管充电网络日益密集，但面对一级、二级与直流快充等不同桩型，许多用户仍感到操作复杂、信息不明。充电桩正从单纯的“能量补给站”向“智能交互终端”演进，而人机界面（HMI）触摸显示屏在其中扮演着关键角色。它不仅是实现直观操作、状态可视化的窗口，更是提升充电桩易用性与用户接受度，从而推动电动汽车普及的重要技术支点。
2025-12-24
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嵌入式 OCPP 方案首选：MicroOcpp 的四大核心优势
在新能源充电设施的快速普及下，不同品牌充电桩与管理平台间的通信兼容性成为行业痛点。OCPP（Open Charge Point Protocol）作为开放标准的通信协议，为这一问题提供了完美解决方案。它为充电桩赋予标准化通信接口，成为连接硬件设备与管理系统的“通用语言”，其核心价值已在行业应用中得到充分验证。
2025-12-11
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安规电容技术全景图：从安全设计到国产替代突围
安规电容作为电子系统的安全防线，以金属化聚丙烯薄膜或陶瓷介质为核心，确保失效时绝不引发触电风险。随着新能源汽车800V平台普及，新一代安规电容正向1000V耐压与集成化滤波演进，为光伏逆变器、EV充电桩等高危场景筑牢电气安全基座。
2025-07-10
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从光伏到充电桩，线绕电阻破解新能源设备浪涌防护难题
线绕电阻凭借高可靠性、耐脉冲电流及宽温域性能，成为新能源与交通领域关键电子元件。在光伏逆变器中限制直流侧电容充电电流，于风电变流器Crowbar电路吸收电网故障能量，为电动汽车BMS提供±0.1%精度的四线制电流检测，并在快充桩中实现紧急泄放储能。其抗震设计（10G加速度）、10万小时寿命及-55℃~175℃耐温特性，保障极端工况下的系统安全，成为新能源设备抵御浪涌冲击、延长服役周期的核心防护器件，助力绿色能源转型。
2025-05-22
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探索电能计量芯片的跨行业多元应用
随着物联网技术的蓬勃发展，电能计量芯片已不再局限于传统电表领域，而是扩展到各类智能产品领域，涵盖WIFI插座、电动汽车充电桩、光伏储能系统、智能交通信号灯以及火灾报警系统等。这些智能设备通过集成电能计量芯片，实现了对电能参数的精确监控，从而提升了能源管理的效率和准确性。
2024-08-08
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电动汽车充电类型和常见拓扑
随着全球电气化和脱碳趋势的持续发展，电动汽车（EV）的需求预计也将以10%的复合年增长率（CAGR）增长。到2025年底，预计将有近5000万辆电动汽车上路，这将迫切需要更多的充电桩和更快的电动汽车充电速度。本文将向您介绍电动汽车充电的类型和常见拓扑，以及Wolfspeed提供的相关解决方案。如需深入了解全面深入的知识，请访问Wolfspeed的应用说明：PRD-08367：电动汽车充电功率拓扑设计指南 | Wolfspeed。
2024-08-01
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优化大功率直流充电桩设计
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC) 。DCFC 绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而大大缩短充电时间。
2024-03-12
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续航焦虑怎么破？高效率直流快充方案给你新灵感
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC)。DCFC绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而大大缩短充电时间。
2024-02-05
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用于电动汽车充电器应用 PFC 的 SiC 器件
交流充电桩适合在家中或工作场所为电动汽车充电，因为目前车载充电器的额定功率通常达到11千瓦，充满电需要8~10小时。然而，对于假期等长途旅行，消费者希望在休息期间充电更快。
2024-01-04
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碳化硅MOS/超结MOS在直流充电桩上的应用
直流充电桩是新能源汽车直流充电桩的简称，一般也被叫做“快充”。直流充电桩一般与交流电网连接，可作为非车载电动汽车的动力补充，是一种直流工作电源的电源控制装置，可以提供充足的电量，输出电压和电流可以连续调节，可有效实现快速充电的要求。
2023-11-29
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高功率充电桩中的大电流元件哪里找？
电动汽车的发展正在稳步驶入快车道。根据IEA的《Global EV Outlook 2023》显示，2022年全球电动汽车的销量突破了1,000万辆，市场渗透率也从2021年的9%增加到了14%；而这一强劲的增长势头在2023年还将持续，2023年电动汽车销量将有望达到1,400万辆，同比增长35%，渗透率则会攀升至18%。
2023-11-22
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