- 扭矩部分提供双声道和单声道模式的选择
- 控制角度感应器支持增量或绝对的度量方式
- 支持多种信号输出方式
- 电子动力辅助控制应用系统和其它汽车系统
全球知名电子组件领导制造商-美商柏恩(Bourns®)公司，日前推出一款全新复合式扭矩和角度感应器。该款新的传感器是专为电子动力辅助控制应用系统(EPAS)和其它汽车系统所设计的，除了结合了扭矩和转向角度测量外，还取代了以往使用两个离散感应器进而节省空间和成本。新款复合式扭矩和角度感应器乃使用柏恩(Bourns®)'' Hall Effect (HE) 的非时钟簧线 (Non-clockspring) 扭矩传感器技术，藉由传动器输入功率来测量其扭矩转向，并且同时转换成控制方向盘转动的速度和方向。新款复合式感应器中的扭矩感应器是专为EPAS设计的，其控制角度信号器可用于各种汽车系统， 包括电子稳定控制（ ESC） ， 进阶前照明系统（AFLS），导航和辅助停车系统。
美商柏恩(Bourns®)稳定感应器产品经理Johneric Leach 表示：“秉持不断改革，满足客户的需求，柏恩(Bourns®)专研于角度控制和扭矩感应器在业界已超过14 年的经验。藉由这样的经验与技术, 这款新推出的复合式扭矩和角度感应器已充分展示了我们的创新，此外，柏恩(Bourns®)投入很多心力来进行大规模的测试，以确保该产品足以符合
客户的期望与下一代汽车的需求”
柏恩(Bourns®) 提供多款新的复合式扭矩和角度感应器，以满足客户的要求。在扭矩部份包括在选项上提供双声道和单声道模式的选择，另外控制角度感应器可支持增量或绝对的度量方式。柏恩(Bourns®)复合式扭矩和角度感应器，适用在转向轴助力式或齿轮助力式的EPAS。在齿轮助力式应用上，复合式感应器能承受温度可从-40 °C 至+140° C。新产品能除了能提供控制器区域网 (CAN) 一个模拟式扭矩控制输出信号之外, 扭矩感应器输出端可同时搭配以支持PAS4、PSI5 和PWM输出。
目前此款复合式扭矩和角度感应器已经交由全球前二大的电子动力辅助控制应用系统(EPAS)供货商做承认测试，柏恩(Bourns®)亦已准备供货给各大汽车业客户做应用。
