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传感技术

高精度温度测量带动铂电阻温度检测器和Σ-Δ ADC应用

工业和医学应用中，如果在-200°C至+800°C温度范围内对温度测量的绝对精度和可重复性要求非常高，最好选择铂电阻温度(RT)检测器，即PRTD。铂元素非常稳定，且不容易腐蚀或氧化。镍、铜及其它金属也可用于RTD，但这些材料的稳定性或可重复性不如铂，所以应用并不普遍。

2017-02-08

温度测量铂电阻温度检测器

电路精选：无人机6轴运动处理传感器设计电路

MPU6050是一种非常流行的空间运动传感器芯片，可以获取器件当前的三个加速度分量和三个旋转角速度。由于其体积小巧，功能强大，精度较高，不仅被广泛应用于工业，同时也是航模爱好者的神器，被安装在各类飞行器上驰骋蓝天。

2017-02-07

无人机动处理传感器电路设计

知识普及：汽车爆震传感器的种类及工作原理

汽车传感器有很多种，本文就汽车的爆震传感器，阐述其分类以及工作原理。爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。

2017-02-07

汽车爆震传感器

如何在手持式触摸屏系统中增添接近检测传感器？

本应用笔记讨论了Maxim MAX44000接近检测传感器在手持式触摸屏应用中的优势，介绍了设计中的注意事项。包括如何降低系统中的串扰、改善噪声抑制、减轻应用处理器的负荷。附录给出了有关门限滞回设置的C程序代码。

2017-02-07

手持式触摸屏接近检测传感器

自动驾驶要这样突破极限：传感器融合系统优劣分析

仅仅通过多次使用相同种类的传感器无法克服每种传感器的缺点。反之，我们需要将来自不同种类传感器的信息组合在一起。工作在可见光谱范围内的摄像头CMOS芯片在浓雾、下雨、刺眼阳光和光照不足的情况下会遇到麻烦。而雷达缺少目前成像传感器所具有的高分辨率。我们可以在每种传感器中找到诸如此类的...

2017-02-07

无人驾驶/ADAS 汽车电子传感/MEMS

车载激光雷达最大的发展障碍：价格昂贵

本文主要介绍的是在汽车上的激光雷达，俗称车载激光雷达，而车载激光雷达又称车载三维激光扫描仪，是一种移动型三维激光扫描系统，是目前城市建模的最有效的工具之一。

2017-02-06

车载激光雷达汽车电子

剖析影响电涡流传感器测量的因素？

电涡流传感器在测量过程中测量准确性会受到一定的影响，那么影响电涡流传感器测量的因素有哪些呢？下面小编就来具体介绍一下吧。

2017-02-06

电涡流传感器传感器测量

MEMS传感器在无人驾驶地位不可小视

MEMS技术的应用，使得扫描LIDAR系统可以根据应用或驾驶状况进行动态改变。它具有很高的水平和垂直分辨率，相比之前的LIDAR系统，它还能低速高分辨率或高速低分辨率的捕获环境数据。接下来，这一技术理念还可以应用于ADAS应用，如盲点监测和停车辅助系统。

2017-02-03

ADAS MEMS传感器汽车电子

如何利用MEMS扫描镜技术提高汽车安全性

业界对用于ADAS的激光雷达技术趋之若骛。这是业内的热门话题，很多大公司都想从中分得一杯羹。英飞凌去年通过收购Innoluce获得了激光雷达专用技术。ADI公司也从Vescent Photonics公司收购了LBS技术，以支持主流汽车激光雷达系统的普及。未来必将有更多同类的收购案发生，使这个市场火热起来。

2017-02-01

无人驾驶/ADAS 安全与可靠性传感/MEMS

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