-
设计汽车电源时需考虑的问题
选择汽车电源集成电路时，常常忽视的不是数据表上的规格，而是元器件在最终设计中的工作方式。这是因为数据表中涵盖了集成电路的性能，但并没有说明元件如何在闭环系统中工作，以及如何与系统中的其他元件相互作用。在为汽车设计选择前端电源时，这一点显得尤为重要。与电池直接连接的电源需要效率...
2021-05-12
电路设计 汽车电源
-
射频元件——LC谐振电路
今天我们来学习一下，最基本的电感电容电路——LC谐振电路。LC电路是各种电子设备中的基本电子组件,尤其是在诸如调谐器,滤波器,混频器和振荡器之类的电路中使用的无线电设备中。
2021-05-12
射频元件 LC谐振电路
-
提高设施电力可用性和可靠性的五大途径
电力作为唯一可以实现零碳排的二次能源，对于我国在2060年实现“碳中和”目标至关重要。此外，当绿色可持续成为全球各国关注的焦点话题，清洁电气化在使用端的高比例应用，之于国家发展、企业经营、大众生活等的正常维持，都将发挥重要作用，因而需要更好地保障电力可用性，避免因此而造成严重的安全...
2021-05-12
设施电力 电力
-
仿真，测试和验证三步解决5G RF设计问题
功率放大器和混频器中的非线性会产生不必要的信号，这些信号会出现在分配的通道之外，从而干扰其他通道。我们将这些互调干扰称为寄生谐波。在图1中，感兴趣的频带（基本频率）之外的所有频率都变成了不需要的寄生谐波。
2021-05-12
仿真 测试 验证 功率放大器 混频器
-
使用宽频VIN集成降压器和LDO为汽车充电的原理（上）
近些年来，车用电子设备在汽车系统设计中的重要性越来越大。您可能也会经常听说，汽车拥有的越来越多的便利功能，更先进的信息娱乐、驾驶员辅助系统以及无人驾驶车领域的长足进步。为推动汽车系统的创新，必须优化每一个新设备的体积，以满足越发严苛的设计要求。但这对为各种设备供电的树状电源网...
2021-05-11
降压器 LDO 汽车充电
-
为混合动力车辆和电动车辆内的电子元器件供电
混合动力车辆 (HEV) 和电动车辆 (EV) 电力电子元器件被设计用来在正常工作模式下，将电能从高压电池 (400V/600) 提供给低压电池 (12V)。此外，这些汽车电力电子元器件必须能够进行双向的DC/DC转换，以便在紧急状态下，当HEV/EV需要启动升压时，由低压电池为高压电池供电。换句话说，这个双向设计将...
2021-05-11
混合动力车辆 电动车 电子元器件 供电
-
为反向极性保护设计一个电路
反向极性解决方案被看成是一个迫不得已、不得不做的事情。例如，在汽车系统中，搭线启动期间，防止电池反接或者电缆反向连接很重要，然而系统设计人员也必须忍受反向极性保护出现时的功率损耗。通常情况下，一提到防止反向极性情况，工程师的脑海中首先想到的就是二极管。
2021-05-11
反向极性保护 电路设计
- 研华AMAX革新城式：三合一平台终结工业控制“碎片化”困局
- 安勤双剑出鞘：HPS-ERSU4A工作站+MAB-T660边缘AI重塑精准医疗
- 【工程师必看】贸泽上新：三分钟搞定FTTH终端的光纤快速接头方案
- 颠覆UWB设计！Abracon冲压金属天线实现79ps时延精度
- 变压器技术全景图：从电磁感应到平面革命
- 体积减半性能翻倍！Nexperia CFP15B封装重塑功率晶体管天花板
- 国产突围！谷泰微GT4321以250ps延迟刷新USB/音频切换性能纪录
- 安森美与英伟达强强联手，800V直流方案赋能AI数据中心能效升级
- 安森美与舍弗勒强强联手，EliteSiC技术驱动新一代PHEV平台
- 变压器技术全景图：从电磁感应到平面革命
- 国产MCUGD32E235如何破局家电变频控制？全场景高能效方案拆解
- 厘米级世界镜像：移动测绘的技术突围与场景革命
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
