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稳定可靠和高能效的工业驱动方案
电动机的大功率驱动系统是工业自动化和机器人系统的关键组件，因为它们消耗的电能超过一半。这些驱动系统在实现节能方面具有核心作用。
2020-05-14
高能效 工业驱动 方案
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通过驱动器源极引脚将开关损耗降低约35%
ROHM最近推出了SiC MOSFET的新系列产品“SCT3xxx xR系列”。SCT3xxx xR系列采用最新的沟槽栅极结构，进一步降低了导通电阻；同时通过采用单独设置栅极驱动器用源极引脚的4引脚封装，改善了开关特性，使开关损耗可以降低35%左右。此次，针对SiC MOSFET采用4引脚封装的原因及其效果等议题，我们采访了RO...
2020-05-14
驱动器 源极引脚 开关损耗
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罗姆SiC MOSFET的新产品为何采用4引脚封装
ROHM最近推出了SiC MOSFET的新系列产品“SCT3xxx xR系列”。SCT3xxx xR系列采用最新的沟槽栅极结构，进一步降低了导通电阻；同时通过采用单独设置栅极驱动器用源极引脚的4引脚封装，改善了开关特性，使开关损耗可以降低35%左右。此次，针对SiC MOSFET采用4引脚封装的原因及其效果等议题，我们采访了RO...
2020-05-14
罗姆 SiC MOSFET 4引脚封装
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汽车级MEMS振荡器或将带来革命性突破
新技术取代成熟技术通常能够带来功能上的突破。在过去的50多年里，半导体行业一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的价格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而现如今，汽车应用中的数字电路则对时序要求非常高，相比过去对于微机电系统（MEMS）振荡器呈现出极大的需求。本文将讨论各类汽车...
2020-05-14
汽车级 MEMS振荡器
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差分线也有差模，共模，奇模，偶模？看完这篇你就明白了
说起差分线，做高速设计应该没有人不知道。最大的认知就是抗干扰能力强。对于画线路板来说，比单根的并行总线简单。如：DDR一大把线比PCIE几对差分线麻烦多了。
2020-05-13
差分线 差模 共模 奇模 偶模
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如何优化汽车电池管理系统的精密电池测量精度？
随着电池化学特性、可靠性和相关技术的日趋稳定，汽车电池管理系统（BMS）的设计也随之不断发展。如今，BMS设计人员已经掌握了如何在电气和外部条件均十分恶劣的行车环境下优化BMS测量并实现系统的最佳性能。
2020-05-13
汽车电池 电池管理 电池测量
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射频PA+FEM导杂散差的原因分析
射频 PA+FEM 加上屏蔽罩的传导杂散更差（DCS 的二三次谐波），不知是何原因，请赐教！
2020-05-13
射频PA FEM 辐射
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