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通过深入学习提高和发展车辆感知
自动驾驶汽车的梦想正在成为现实。通过在车辆中实现多种先进的驾驶员辅助系统（ADAS），汽车行业对于完全自动驾驶的追求正在稳步推进。如今，几乎所有汽车经销商的新款车都配备了多个摄像头、雷达和超声波传感器，可实现如辅助自动泊车、自动紧急制动、车道辅助行驶、司机疲劳驾驶警报等基于感知的...
2019-06-17
车辆感知 自动驾驶 ADAS
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为什么CAN总线支线长度不能太长？
CAN总线网络在应用时，工程师常常会建议总线支线不要太长，那么为什么CAN总线支线不能太长，如果某些环境下必须使用长支线又该怎么办呢？
2019-06-17
CAN 总线支线
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化被动为主动，精确又稳健的电池管理系统是这样滴
通过被动和主动电池均衡，电池组中的每个单元都得以被有效监控并保持健康的荷电状态(SoC)。这样不仅可以增加电池循环工作次数，还能够提供额外的保护，防止电池单元由于过度充电/深度放电而产生损坏。
2019-06-17
电池管理系统 LTC3300 双向反激式控制器
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开关电源稳定性的设计与测试！
众所周知，任何闭环系统在增益为单位增益1，且内部随频率变化的相移为360°时，该闭环控制系统都会存在不稳定的可能性。
2019-06-17
开关电源 稳定性 设计 测试
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电容充放电原理
电容是一种以电场形式储存能量的无源器件。在有需要的时候，电容能够把储存的能量释出至电路。电容由两块导电的平行板构成，在板之间填充上绝缘物质或介电物质。图1和图2分别是电容的基本结构和符号。
2019-06-17
电容 充放电 原理
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MOS管寄生参数的影响和其驱动电路要点
我们在应用MOS管和设计MOS管驱动的时候，有很多寄生参数，其中最影响MOS管开关性能的是源边感抗。寄生的源边感抗主要有两种来源，第一个就是晶圆DIE和封装之间的Bonding线的感抗，另外一个就是源边引脚到地的PCB走线的感抗（地是作为驱动电路的旁路电容和电源网络滤波网的返回路径）。在某些情况下...
2019-06-17
MOS管 寄生参数 驱动电路
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设计精讲之SiC-MOSFET的隔离型准谐振转换器
本文介绍的内容是电源电路中常用的缓冲电路的组成元器件和常数。这里的缓冲电路不仅用于本文中的准谐振转换器，还用于其他文章中提到的反激式转换器。
2019-06-17
SiC-MOSFET 谐振转换器
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