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汽车电子系统EMI/EMC测试之极近场EMI扫描技术
本文讨论几个能够展示汽车电子系统的EMC/EMI测试价值的例子。第一个例子是关于“扩频时钟发生器(SSCG)”的辐射特性,分别在“关”和“开”的状况下对其扫描。在第二个例子中,设计团队对比了第二代半双工串行解串器(串行器/解串器)系统与第三代全双工系统。
2011-11-21
汽车电子 EMI EMC 极近场EMI扫描
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提高同步整流应用的系统效率和功率密度
基于系统效率和功率密度发展趋势示意图,我们可以清晰的看出,在最近的十年间系统的效率和功率密度有了巨大的提升,尤其以服务器和通信电源为显著。这一巨大的提升是如何实现的呢?它主要是通过尝试新的拓扑结构,引进新技术高性能的功率器件,同时通过良好的系统设计来保证,以上几点我们会在接下...
2011-11-21
同步整流 屏蔽 整流 RDS(ON) MOSFET
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充电电池容量自动测试仪设计与实现
电池容量是衡量电池质量的重要指标。最可靠最准确无误的还是以标准电流放电,全程测量实际放电时间的方式。本文介绍采用89S51作为控制芯片的充电电池容量自动测试仪设计与实现
2011-11-21
充电电池 电池容量 测试仪
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基于EDA层次化设计方法的出租车计费器设计
EDA使用户在无需实际芯片、电路板和仪器仪表的情况下进行电路设计和分析;采用在系统编程技术,在现场对系统进行逻辑重构和升级,实现硬件设计软件化。
2011-11-21
FPGA EDA 出租车计费器
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提高RFID系统中耦合器定向性设计
现在市场上的定向耦合器的隔离度仅仅只有-30dB左右,定向性通常不会超过20dB。本文所介绍的一种新型的改进方案,即是在耦合端添加高阻抗线,使得耦合端不匹配,有一定量的反射。这种反射能量经过微带线传输至隔离端,从而抵消部分隔离端的泄露能量,使得定向性大大提高。
2011-11-21
RFID 耦合器 耦合线
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基于物联网嵌入式技术的LED路灯控制器设计
目前,所使用的大功率LED 路灯大部分都是简单的直接照明,缺少必要的智能控制,或者有些虽然具备有智能控制的功能,但是却不能自动检测路灯的照明状况,也不能方便地对路灯进行远程及本地调控。 并且现有的照明管理系统大都采用有线电缆控制照明灯具,对LED 路灯进行调控,通信协议比较复杂,建设成...
2011-11-21
物联网 嵌入式 LED路灯控制器 电阻
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手机LED背光电源管理的设计需求
手机背光是当今LED最大的应用市场之一,由于市场已处于饱和状态,价格下滑明显,虽然销售量持续增加,但销售金额并没有明显的成长。尽管如此,5到10吋手机装置的背光应用仍将是市场成长新动力。
2011-11-21
手机 LED 背光 电源管理
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