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汽车电子

Maxim 3S3P汽车尾灯LED驱动设计实现

该应用笔记介绍了一个驱动尾灯(RCL) LED的参考设计，驱动器采用三串三并(3S3P)架构。参考设计使用线性驱动器MAX16823和外部BJT，能够为每串LED提供200mA驱动电流，改善了散热能力。设计包括PWM调光电路，用于调节尾灯亮度和满亮度刹车灯。设计中考虑了双电池和抛负载情况。

2011-09-27

LED驱动汽车尾灯汽车电子

提供专业被动元件分销服务 TTI亚洲战略加速

聚焦特定领域的专业化服务，业已成为分销商展现自身价值的一个重要商业模式。TTI公司就是这种商业模式的典范，TTI将自己定位于“被动元件、连接器、机电元件和分立器件的专家级分销商”，一直专注于被动元件的分销服务，是这个领域最成功的专业分销商。

2011-09-27

TTI 被动元件分销

高频开关变换器中EMI产生的机理及其抑制方法

开关电源具有体积小、重量轻、效率高等特点，广泛用于通信、自动控制、家用电器、计算机等电子设备中。但是，其缺点是开关电源在高频条件下工作，产生非常强的电磁干扰（Electromagnetic Interference,EMI），经传导和辐射会污染周围电磁环境，对电子设备造成影响。本文从开关电源的电路结构、器件...

2011-09-27

开关电源高频变压器开关变换器 EMI 电磁干扰

探索晶体管驱动负载的技巧

在电子制作时，经常涉及到需要控制蜂鸣器、继电器、电机等元件，发现晶体管负载的不同接法，效果差别很大，有的接法甚至会导致电路工作不可靠，下面将介绍常见的负载驱动电路、驱动电路及元器件的选择和使用进行讨论。

2011-09-27

晶体管驱动电路负载

第四讲：单段隔离型功率因数校正LED驱动器

功率因数校正，就是将畸变电流校正为正弦电流，并使之与电压同相位，从而使功率因数接近于1。提高功率因数对于降低能源消耗，减小电源设备的体积和重量，缩小导线截面积，减弱电源设备对外辐射和传导干扰都具有重大意义。故而有功率因数校正的LED驱动器越来越受欢迎。本文将以安森美半导体的两款单...

2011-09-26

LED LED驱动器功率因数 PFC

如何选择ESD保护元件

本文将分析系统设计师可以采用的一些保护产品类型，并比较它们的特性。为了确保系统在遭受ESD事件时的鲁棒性，必须按照IEC 61000-4-2等标准来测试这些产品。系统设计师采用多种方法来确保产品符合主流的ESD标准，包括解决外壳设计、电路板设计、元件选择，甚至是软件修复。其中一个重要的方法是在输...

2011-09-26

ESD TVS 瞬态电压抑制器 ESD保护

抗干扰滤波器在电磁兼容设计中的作用

大多数电子产品设计师对干扰滤波器的认识一般局限在：“电子产品要通过电源线传导发射试验和电源线抗扰度试验，必须在电源线上使用干扰滤波器”。而对于干扰滤波器的其它作用了解很少，这就导致了产品设计完毕后，往往不能通过其它试验项目，例如辐射发射、辐射抗扰度、信号线上的传导敏感度等试验。...

2011-09-26

干扰滤波器电磁干扰电磁兼容 EMI EMC 干扰滤波器

LED在汽车中的应用及其驱动电路的设计

LED具有其它光源无法比拟的优势。在未来汽车照明应用中前景光明。LED 可以用串联、并联等不同的方式组合成LED 阵列，以满足汽车照明强度的要求。针对LED 的发光特性，重点讨论了LED 驱动的设计及特点，同时简述了LED 目前存在的问题及解决方法。

2011-09-26

LED 汽车照明驱动器驱动电路

2011全球半导体销售收入同比下降0.1%

根据市场研究公司Gartner发布的最新报告显示，2011年，全球半导体销售收入开始放缓，预计这部分市场的总收入将达2990亿美元，同比下降0.1%。这一数字较Gartner今年第二季度给出的预期值大幅降低(当时预测为同比增长5.1%)。

2011-09-26

半导体 PC 手机

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