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汽车电子

RFID订单供不应求

经过2009年金融风暴，许多零组件、设备商生产大量锐减；而RFID在各产业的应用需求却日益增加，让许多整合设备商和终端使用者没有足够的RFID读取器、列印机和读取标签可订购。过去整合设备商在下单后的四至五个星期可取货，现在却要两倍时间甚至到十四个星期后才能提货。

2010-11-10

RFID 数字短缺零组件缺乏 ODIN

PolySwitch系列：泰克推出表面贴装产品适用于汽车制造

泰科电子宣布其PolySwitch系列中nanoASMD、microASMD、miniASMD、ASMD和AHS表面贴装产品(SMD)已经通过认证，可以帮助汽车制造商达到行业安全和可靠性标准，同时降低了系统成本和提高了电子设计的效率和可靠性。这些汽车等级PolySwitch器件已经通过汽车行业AEC-Q200标准对电子元器件所规定的指标进行...

2010-11-10

PolySwitch系列表面贴装汽车制造电子元器件

TDK专家论道：电子系统EMI/EMC设计及相关元器件选择

对于今天的电子系统设计师来说，系统的EMI和EMC问题无法回避。解决此问题，需要设计师在电路设计上作出努力并采用合适的元器件进行实现。TDK的EMI/EMC领域资深专家板垣一也部长，针对EMI/EMC以及电波暗室等热点问题作出一系列的解答。

2010-11-10

EMI/EMC设计电波暗室 ECU EMI标准

针对混合动力汽车的独特DC/DC转换解决方案

为实现汽车设计的差异化，短期的一个趋势是与外界进行通信的系统将被集成到低端车型中，例如车载导航、GPS、汽车自动收费系统(ETC)等。这些通信系统的市场将获得快速发展，其成本也将近一步降低。汽车设计的长期趋势是要减少能源消耗，但这需要增加非常多的成本。

2010-11-10

DC/DC转换混合动力汽车 TDK

AIS328DQ：意法半导体推出MEMS加速度计可监测汽车的运动和倾斜

MEMS（微机电系统）供应商意法半导体（纽约证券交易所代码：STM）进一步扩大其传感器产品组合，推出新款汽车级3轴小g值的加速度计。结合低功耗，小尺寸，高精密度以及强健性能等优势，意法半导体的全新加速度计锁定各种汽车应用，包括车辆追踪，事件纪录，设备非正常使用监测以及用于辅助导航功能的...

2010-11-09

AIS328DQ 意法半导体 MEMS 加速度计汽车电子

智能电网实际应用任重道远

智能电网乃是以现代ICT技术导入电力系统，利用更有效率的方式管理能源，达到节能目的。2009年美国政府将智能电网纳入振兴景气方案，并规划110亿美元于电力基础建设更新；大陆政府亦预计在10年内投入人民币近5兆元，打造现代化电力传输系统；欧洲与日本更把目标设定为2020年智能电表普及率达80%。

2010-11-09

智能电网电力系统储能应用自动化新兴能源

基于CAN网络的整车授时系统设计

在现代瞬息万变的社会中，对时间的统一性提出了极高的要求。基于CAN网络的整车授时系统能将主时钟源事件信息，通过车载网络，发送给其他的系统，以达到整车时间的同步性。本文将为你介绍基于CAN网络的整车授时系统的方案设计。

2010-11-09

CAN 整车授时系统设计

中国需构建触摸屏专利体系

iPhone的流行让人们感受到触摸屏的神奇，但实际上，除了手机之外，触摸屏的应用已经深入到人们工作生活中的很多领域。

2010-11-08

触摸屏市场专利体系

汽车电子创新导致汽车产业压力大

对于汽车电子在汽车产品中的重要性，很多业内外专家已经发表过无数的评论。记者采访了德尔福公司全球副总裁、德尔福产品及服务解决方案事业部全球总裁法兰克?奥迪斯先生，他对汽车电子产业的评价是：“目前，整个汽车产业所面临的最大挑战是来自于原配套业务技术的变革和革新，我们称之为‘汽车电子革...

2010-11-08

汽车电子汽车产业机遇与挑战

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