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RF/微波

5G和Wi－Fi 6融合无线通信解决方案

5G和Wi-Fi是针对不同应用需求所开发的通信技术，看似针对不同的市场与需求，但其实彼此之间具有互补性，若能够将5G和Wi-Fi技术相结合，将能够发挥5G和Wi-Fi技术各自的优势，并藉此扩大应用领域与市场。本文将为您介绍5G和Wi-Fi技术的最新发展与5G CPE（Customer Premises Equipment，用户驻地设备）...

2024-02-08

5G Wi－Fi 6 无线通信

如何使用托管型以太网交换机为 IIoT 实现安全的时间敏感网络

工业物联网 (IIoT) 需要为各种设备提供安全、实时和高带宽的连接。工业 4.0 自动化、水管理、油气处理、运输、公用事业电力管理以及类似关键应用中的 IIoT 网络也需要一种高效灵活的方式为设备供电，而且需要一种端口密度高的连接解决方案，以便在最小的空间内支持大量设备。下一代托管型以太网交换...

2024-02-07

以太网交换机 IIoT 时间敏感网络

示波器12bit“芯”趋势，如何实现更高测量精度？

提高垂直分辨率一直是示波器设计者的目标，因为工程师需要测量更精细的信号细节。但是，想获得更高垂直分辨率并不只理论上增加示波器模数转换器（ADC）的位数就能实现的。泰克4、5和6系列示波器采用全新的12位ADC和两种新型低噪声放大器，不仅在理论上提高分辨率，在实用中垂直分辨率性能也大大提升...

2024-02-02

示波器模数转换器

探索面向Wi-Fi 6GHz领域的自动频率协调（AFC）技术

Wi-Fi 6E/7三频技术将提供额外的1200MHz带宽，为实现千兆位速度的网关打开大门。然而，这额外的带宽还需要一些额外的共存技术才能在某些环境中运行。在6GHz频段，许可运营的固网、公共运营商，以及本地电视传输、广播辅助和有线电视转播服务也在同一带宽内，因此需要采取一些更高级别的频谱共存措施。

2024-01-29

Wi-Fi 6 自动频率 AFC技术

连载一：车载以太网时间敏感性网络应用场景和实现难点

随着汽车电动化、智能化、网联化的快速发展，车内电子系统规模和复杂性日益增强，智能化系统如车道偏离警告、主动避撞等系统越来越普遍。这些系统在应用时对车载网络的实时性、带宽和可靠性提出了更高的要求。同时，针对未来智能汽车电子电气架构，车载网络也需要新型的通信技术支持。

2024-01-29

车载以太网敏感性网络应用

通过10BASE-T1L连接实现无缝现场以太网

10BASE-T1L是在2019年11月7日经过IEEE认证的新以太网物理层标准(IEEE 802.3cg-2019)。这将通过与现场级器件（传感器和执行器）的无缝以太网连接显著提高工厂运营效率，彻底变革过程自动化行业。10BASE-T1L解决了至今为止一直限制在过程自动化中使用现场以太网的挑战。这些挑战包括功率、带宽、布线...

2024-01-26

10BASE-T1L 以太网

详解多路复用器滤波器

多路复用器是一组射频(RF)滤波器，它们组合在一起，但不会彼此加载，可以在输出之间实现高度隔离。多路复用器被用于RF前端中靠近功率放大器(PA)的位置，对于载波聚合(CA)产生很大影响；天线复用器被用在射频前端后面，以简化与天线之间的路由。

2024-01-25

多路复用器滤波器

10BASE-T1L MAC-PHY如何简化低功耗处理器以太网连接

随着越来越多的设备需要接入以太网，流程、工厂和楼宇自动化应用中的单对以太网10BASE-T1L用例（包括以太网APL）不断扩展。随着互联设备增加，更高级别的管理系统可以使用更丰富的数据集，从而使生产效率得以显著提高，同时降低了运营成本和能耗。

2024-01-23

MAC-PHY 处理器以太网

上海首家第三方整车OTA测试实验室携手MVG 填补智能网联汽车测试领域空白

天线测量解决方案领导者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，中国信通院上海工创中心（以下简称“上海工创中心”）与浙江埃科汽车技术服务有限公司（以下简称“浙江埃科”）耗时近两年时间联合打造的上海首家第三方整车天线性能测试（以下简称“整车OTA测试”）实验室建成并投入运营。该实验室引入了...

2024-01-22

OTA测试智能网联汽车测试

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