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深谈GPIO及上下拉电阻
很多人一看到这个标题，相信都会嘴角一扬，鄙视地笑了：GPIO和上下拉电阻有什么好谈的，不就是一个电阻接地或者接电源吗？学电子的第一堂课就学了。实际上，上下拉电阻这里的学问深着呢，各位要是不信，先用下面几个实例自测一下，再决定要不要学一下。
2018-09-21
GPIO 上下拉电阻 接地
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TDK：热敏电阻和触觉反馈产品应对发动机及互操作系统的挑战
环保和节能做为主要驱动力, 传统乘用车燃油发动机设计的减小排量进行小型化趋势非常明显, 例如，可以看到3.0L排气量的发动机已经普遍被2.0T(带涡轮增压器的2.0L发动机)的设计替代。
2018-09-20
TDK 热敏电阻 发动机
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消除电感啸叫的三个方法
在测试开关电源电路时，明明看到电路是工作正常，可是有时候电感总是会无故发出讨厌的滋滋声。通常这些电感啸叫很难追踪，不知道如何确定它来自哪里。要知道这些电感啸叫如何产生，我们可以先了解电感的频率特性入手。
2018-09-19
电感啸叫 电感
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Molex中国销售总监：围绕汽车互联、无人驾驶及电气化展开元器件创新
汽车行业需要采用多种高速介质协议来实现车辆的网络互连，因此，行业面临的主要挑战包括互操作性以及多协议的支持。典型应用包括车载信息娱乐系统、远程信息处理系统、无线电以及导航辅助设备。此外，对先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的需求也在不断上升，而且自动驾驶汽车需要包含雷达和激光雷达单元在...
2018-09-19
Molex 汽车互联 无人驾驶 元器件
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ROHM：高性能IC、大功率器件和传感器模组正成为汽车不可或缺的关键零部件
在车用电气/电源/电子系统、互联性及自动驾驶方面，ROHM半导体(上海)有限公司设计中心副所长 水原德健的观点及解决方案如下。
2018-09-19
ROHM IC 大功率器件 传感器模组
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晶体三极管的运放反馈电路种类及原理分析
所谓反馈就是从放大器的输出信号中取出一部分，通过一定的方式，反送到输人端。反馈有正反馈和负反馈两种。以下将详细介绍晶体三极管的运放反馈电路种类及原理。
2018-09-18
晶体三极管 运放反馈电路
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汽车电容器的创新
随着汽车电气化的不断发展，汽车电路系统的电压和输出功率将大幅提升，关键部件对电子元器件的耐压耐冲击能力以及高温高湿可靠性要求更为严格。针对新能源汽车的发展趋势，TDK集团爱普科斯大中华区电容器产品市场部应用经理 柯志强（Steven Ke）表示，TDK可提供全系列符合车规AEC-Q200的汽车级爱普...
2018-09-18
汽车 电容器
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增强型N沟道场效应管的电池反接保护电路介绍
一般防止电池接反损坏电路采用串接二极管的方法，在电池接反时，PN结反接无电压降，但在正常工作时有0.6～0.7V的管压降。采用导通电阻低的增强型N沟道场效应管(MOSFET)具有极小的管压降(RDS(ON)×ID)，如Si9410DY的RDS(ON)约为0.04Ω，则在lA时约为0.04V。
2018-09-17
功率场效应管 电池反接
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不要忽视电流感应电阻的TCR参数
作为一个电流感应电阻并不是那么简单，通过测量已知电阻的电压来确定电流（I = V/R，欧姆定律，见图1）这一基本的功能是非常重要的，怎样才能变得更简单呢？
2018-09-17
电流感应 电阻 TCR
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