汽车电子-技术中心-电子技术应用频道-电子元件技术网

汽车电子

汽车级IGBT/SiC模块驱动器应该怎么用？首款唯一车硅认证栅极驱动板简化设计

就在德国纽伦堡PCIM Europe展会的最后一天，Power Integrations（PI）在线上举办新品沟通会，PI资深技术培训经理Jason Yan讲解了一个汽车级IGBT/SiC（碳化硅）模块驱动器系列产品——适用于Infineon EconoDUALTM模块的SCALETM EV系列栅极驱动板。

2022-06-02

IGBT/SiC 栅极驱动板设计

如何计算驱动芯片的desat保护时间

SiC MOSFET短路时间相比IGBT短很多，英飞凌CoolSiC™ MOSFET单管保证3us的短路时间，Easy模块保证2us的短路时间，因此要求驱动电路和的短路响应迅速而精确。今天，我们来具体看一下这个短而精的程度。

2022-06-02

驱动芯片 desat 保护时间

探索汽车电动座椅中多通道栅极驱动器的优势

除非体验过宇宙飞船，否则汽车电动座椅可能是您体验过的最复杂的座椅。它比飞机座椅的调节选项更多，比牙科诊所的就诊椅更加舒适 – 汽车电动座椅提供了奢华的舒适度、便利性和安全性。

2022-06-02

汽车电动座椅栅极驱动器

艾迈斯欧司朗发布高性能3D传感概念验证系统，支持先进驾驶员状态监测功能

中国上海，2022年5月30日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（瑞士证券交易所股票代码：AMS）宣布，近日发布了ICARUS概念验证系统，展示了驾驶员状态监测系统（DMS）设计升级方案，以支持增强现实抬头显示（AR-HuD）、驾驶员身份验证、先进的驾驶员疲劳检测等高价值的新兴功能。2022年5月...

2022-06-01

艾迈斯欧司朗 3D传感状态监测

电动汽车高压零部件供电适应性测试方案

无论是新能源还是传统的汽车，在启动、行驶过程中，由于复杂的工况，会导致供电母线上电压剧烈的波动。这就给众多的车载控制和用电设备的安全、可靠性带来巨大隐患。因此，车载的用电设备，无论是动力还是控制，必须具备足够的供电适应能力。

2022-06-01

电动汽车供电适应性测试

英飞凌新型三相BLDC电机智能驱动芯片，有何过人之处？

无刷直流电机(BLDC)因为其寿命长、较少的维护以及效率高等优点得到广泛的应用。基于此，BLDC广泛应用于 DIY 以及专业级电池供电相关电机产品中，如电动工具、园艺工具、商用及消费性多轴飞行器、电池供电家用电器、机器人、低速电动车等。这些产品中使用了不同类型的电机和控制策略，因此其电压,扭...

2022-05-31

英飞凌 BLDC 驱动芯片

可实现电动汽车电池超高精度监测的TMR传感器解决方案

电池电量指示仪表是混合动力电动汽车(xEV)的一项基本功能配置。电池监测功能可以准确测量剩余电池容量，有助于精确估算行驶距离，随着电动汽车耗电量的增加，未来将需要更精确的电池监测功能。而电流传感器就是影响电动汽车电池监测性能的元件之一。

2022-05-31

电池监测 TMR传感器解决方案

高效激光二极管推动LiDAR应用发展

LiDAR（激光探测与测距，激光雷达）已经成为测距应用中的一种关键技术，随着技术越来越成熟与产品价格更趋合理，使其应用越来越广泛。本文将为您介绍LiDAR技术的发展，以及来自ROHM的激光二极管解决方案。

2022-05-30

激光二极管 LiDAR 应用

大普通信高精度高可靠性RTC，为新能源汽车BMS安全管理助力

近年来，在物联网、人工智能、新能源等新兴技术快速发展的推动下，汽车产业发生了前所未有的变革。据统计，随着汽车智能化程度的不断提高，汽车的投诉销量比自2017以来呈现出阶梯式增长趋势，随之而来的安全隐患也相继爆出。据统计，2021年全国范围内共发生约3000起新能源汽车火灾事故。汽车故障率...

2022-05-30

RTC 新能源汽车 BMS

首页上一页 106 107 108 109 110 111 112 113 下一页尾页

特别推荐

技术文章更多>>

技术白皮书下载更多>>

热门搜索

汽车级IGBT/SiC模块驱动器应该怎么用？首款唯一车硅认证栅极驱动板简化设计

如何计算驱动芯片的desat保护时间

探索汽车电动座椅中多通道栅极驱动器的优势

艾迈斯欧司朗发布高性能3D传感概念验证系统，支持先进驾驶员状态监测功能

电动汽车高压零部件供电适应性测试方案

英飞凌新型三相BLDC电机智能驱动芯片，有何过人之处？

可实现电动汽车电池超高精度监测的TMR传感器解决方案

高效激光二极管推动LiDAR应用发展

大普通信高精度高可靠性RTC，为新能源汽车BMS安全管理助力

友情链接(QQ：317243736)