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打破陈规——将SiC FET作为断路器

由于低损耗和低于其他选择的成本，机械断路器一直以来都是成功之选。但是现在，宽带隙半导体让固态断路器更具吸引力。

2022-03-19

SiC FET 断路器

用电压监控器SGM891B实现电源动作灵活精准控制

在电源系统中由于负载对电源电压范围有一定要求，同时给负载供电的输入电压可能有一定波动范围，比如超级电容、电池等作为电源输入时，其电压往往有较大的波动范围。那么在实际应用系统中就需要对电源进行一定控制，在监控电源电压的同时做出相应的动作，往往需要在电源电压达到负载稳定工作的电压...

2022-03-19

电压监控器 SGM891B

ADI公司启动ADI Catalyst项目并向欧洲业务投资1亿欧元

中国，北京 – 2022年3月10日 – 全球领先的高性能半导体公司Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布将在未来三年内向ADI Catalyst创新合作加速器投资1亿欧元。ADI Catalyst位于爱尔兰利默里克Raheen商业园区，占地10万平方英尺。到2025年，该投资将为爱尔兰市场新增250个工作岗位，这也体现了ADI在...

2022-03-16

ADI ADI Catalyst 投资

使用最新的SiC FET技术提升车载充电器性能

碳化硅FET已经在车载充电器（OBC）电路领域确立了自身地位，尤其是在电池工作电压超过500V的情况下。这些器件的低功率损耗使得穿孔封装和表面安装式封装都可以用于此应用。我们调查了这些封装选项的相对热性能，并证实了TO247-4L和D2PAK-7L选项可用于6.6 kW和22 kW充电器。

2022-03-15

SiC FET 车载充电器性能

关于实现增强式 eCall 汽车设计，工程师需要了解什么

面对复杂的系统设计挑战，工程师们一直在努力寻求最简单的解决方案，汽车应用领域的 eCall 设计也不例外。在本博客文章中，我们将回顾系统设计人员如何进行汽车应用设计，以及新型 eCall 解决方案如何优化整个平台。我们还将分享一些射频设计专业知识和集成解决方案，帮助应对 eCall 应用中一些严苛...

2022-03-14

eCall 汽车设计

第4代SiC MOSFET为何备受青睐？

近年来，为了实现“碳中和”等减轻环境负荷的目标，需要进一步普及下一代电动汽车（xEV），从而推动了更高效、更小型、更轻量的电动系统的开发。尤其是在电动汽车（EV）领域，为了延长续航里程并减小车载电池的尺寸，提高发挥驱动核心作用的电控系统的效率已成为一个重要课题。SiC（碳化硅）作为新一...

2022-03-14

SiC MOSFET 电动汽车

浅谈成像雷达的重要性

为什么会提出雷达系统这个话题？每年，全球约有130万人死于交通事故，而在交通事故中受重伤人的更是多达几百万。雷达技术在高级辅助驾驶系统（ADAS）的应用至关重要，能够有效避免交通事故的发生并挽救生命。

2022-03-11

成像雷达恩智浦 ADAS

在自动泊车应用中，雷达为什么优于超声波

随着汽车原始设备制造商开发自主性更高的车辆，自动泊车技术也在不断发展。这些泊车系统包括泊车辅助（仍然需要驾驶员参与）和自动泊车（可以免手动操作）。

2022-03-11

自动泊车雷达超声波

充分挖掘SiC FET的性能

性能是一个主观术语，它可以用许多你喜欢的方式衡量，但是在功率转换界，它归结为两个相互依赖的主要值，即效率和成本。现在，作为半导体开关材料，硅在导电和动态损耗性能方面已经到达了极限，这已经是一个常识了，因此越来越多的人考虑采用碳化硅和氮化镓宽带隙技术来实现更好的性能。这两种材料...

2022-03-10

SiC FET 性能

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