-
8种常见高频磁性元件设计错误
为了使电源设计者在设计过程中，避免犯同样的错误，为此，我们针对在学习和研发中遇到的一些概念性的问题进行了总结，希望能给大家提供一个借鉴。
2019-09-24
高频磁性 元件设计
-
各种PLC输出电路区别和注意事项
PLC的输出电路形式一般分为：继电器输出，晶体管输出和晶闸管输出三种。弄清这三种输出形式的区别，对于PLC的硬件设计工作非常有必要。下面以三菱PLC为例，简要介绍一下这三种输出电路形式的区别和注意事项，其它公司的PLC输出电路形式也大同小异。
2019-09-24
PLC 输出电路
-
HEV/EV电池管理系统中的标准放大器功能
HEV/EV动力总成的核心在于系统。该系统从电网获取电力，将其存储在电池中（静止时），并从电池获取能量以转动电机并移动车辆。该系统主要包括四个子系统：车载充电器（OBC）、电池管理系统（BMS）、DC-DC转换器（DC/DC）以及逆变器和电机控制（IMC），如图1所示。在HEV/EV的BMS中经常忽略放大器的灵...
2019-09-23
HEV/EV 电池管理 放大器
-
负电压选用方法和产生途径
随着电子技术的提高以及电子产品的发展，一些系统中经常会需要负电压为其供电。但你知道为什么有些测试设备选用负电压测试，而有些设备要选用负电压供电吗？
2019-09-23
负电压
-
滤波电路工作原理分析
在整流电路输出的电压是单向脉动性电压，不能直接给电子电路使用。所以要对输出的电压进行滤波，消除电压中的交流成分，成为直流电后给电子电路使用。在滤波电路中，主要使用对交流电有特殊阻抗特性的器件，如：电容器、电感器。本文对其各种形式的滤波电路进行分析。
2019-09-23
滤波电路 滤波原理
-
携手共进，合作共赢--全志科技&OPEN AI LAB联合发布会圆满举行！
9月19日，“全志科技&OPEN AI LAB战略发布会”在深圳蛇口希尔顿圆满举行。
2019-09-20
全志科技 OPEN AI LAB 智能汽车
-
汽车线束布置、失效方式及可靠性研究
汽车线束系统是连接蓄电池和各电器元件的主要载体。且在整车零部件中是相对薄弱、易损坏的零件。本文基于整车线束失效解决案例，对线束系统引起的整车失效问题进行系统的归纳总结，并提出基于PDCA有效的改进措施，提高了汽车线束布置与走向设计的稳健性，降低失效频率。
2019-09-17
汽车线束
-
芯片设计之反向工程的流程和各道工序
有制造就对应着拆解，这是刻苦好学的人们为了获取知识所进行的最暴力也是最直接的方法。那么，集成电路的反向工程是怎样的一个流程？其各道工序又如何进行？
2019-09-17
芯片设计 反向工程
-
什么是光耦，它有哪些特点，都应用于哪些电路？
我们知道作为开关电源，它电路中光耦的电源是从高频变压器次级电压来获取的，一旦输出电压由于各种原因降低时候，反馈电流就会相应的加大，此时占空比也会相应的变大，结果使得输出电压升高；若输出电压升高，那么电流将会变小，占空比也会减小，使得输出电压降低。
2019-09-12
光耦 特点 应用
- IOTE 2025深圳物联网展：七大科技领域融合，重塑AIoT产业生态
- 全局快门CMOS传感器选型指南：从分辨率到HDR的终极考量
- DigiKey B站频道火出圈：粉丝破10万大关，好礼送不停
- ADAS减负神器：TDK推出全球首款PoC专用一体式电感器
- 国产5G模组里程碑，移远通信AI模组SG530C-CN实现8TOPS算力+全链自主化
- 专为高频苛刻环境设计！Vishay新款CHA系列0402车规薄膜电阻量产上市
- 散热效率翻倍！Coherent金刚石-碳化硅复合材料让芯片能耗砍半
- 1700V耐压破局！Wolfspeed MOSFET重塑辅助电源三大矛盾
- 重磅公告！意法半导体2025年Q2业绩发布及电话会议时间确定
- 超级电容技术全景解析：从物理原理到选型实践，解锁高功率储能新纪元
- MHz级电流测量突破：分流电阻电感补偿技术解密
- 告别电压应力难题：有源钳位助力PSFB效率突破
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
