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3种方法快速实现CAN总线故障定位
CAN总线故障的原因多种多样，如节点发送周期异常、节点掉线甚至整条总线被拖垮。以下介绍3种方法，可帮助大家快速实现CAN总线故障定位。
2020-02-17
CAN 总线故障
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基于单硅芯片的电池化成控制系统综合解决方案
ADI公司提供基于单硅芯片的电池化成控制系统综合解决方案 AD8452。凭借准确的化成工艺性能，可优化每个电池的化成时间。高效的能量回收特性能够明显节省大规模电池制造的能耗。
2020-02-17
单硅芯片 电池化成 解决方案 AD8452
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如何做到锂离子电池性能MAX？
锂离子(Li-Ion)电池是电动汽车和混合动力汽车的常用储能方法。这些电池可提供的能量密度在所有现有电池技术中是非常高的，但是如果要最大限度地提升性能，必须使用电池监控系统(BMS)。
2020-02-14
锂离子电池 MAX 电动汽车 混合动力汽车
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适用于恶劣汽车环境的综合电源系统
汽车技术的进步大大增加了现代汽车中的电子内容，以便提高安全性，改善驾驶体验，丰富娱乐功能，并使电力和能源多样化。我们持续投入工程资源来改善汽车市场的电源管理解决方 案。这种努力在技术上结出了累累硕果，推动电源效率、紧凑 性、鲁棒性和EMI性能取得显著进步。
2020-02-13
汽车环境 电源系统
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PCB设计规则中英文对照一览
今天分享一些PCB设计规则的中英文对照，来看看你都知道哪些吧！
2020-02-13
PCB 设计规则
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如何选择合适的LED大灯驱动方案
先进的LED头灯技术不局限于灯具本身，它已经发展成为一种与各种电子技术结合的智能科技。LED大灯的方案有千百种，如何选择性价比高的大灯芯片方案？本文我们将和大家一起探讨。
2020-02-12
LED大灯 驱动
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使用48V分布式电源架构解决汽车电气化难题
轿车、卡车、公交车及摩托车制造商都在快速为其车辆实现电气化，以提高内燃机的燃油效率，减少二氧化碳排放。电气化选择很多，但大多数制造商都没有选择完全混合动力总成，而是选择 48 伏轻度混合动力系统。轻度混合动力系统除了有传统 12V 电池之外，还新增了一款 48V 电池。
2020-02-12
48V 分布式 电源架构 汽车电气化
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掌握这些技巧，电路板调试其实很简单
“调试”在初级电子工程师初级阶段是必须的，本文综合了几篇调试文章，再加上一些心得体会推荐给大家，不足之处还请多多指教！
2020-02-05
电路板 调试
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LED驱动模块在汽车照明中的新机遇
随着LED照明在汽车电子领域的飞速发展，新的LED挑战也接踵而至。本文介绍了当今照明电源设计师面临的主要限制因素，并探讨了如何利用MPS新型汽车LED模块 —— MPM6010-AEC1 解决这些问题。
2020-02-05
LED 驱动模块 汽车照明
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