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设计高效、强大、快速的电动汽车充电站
随着电动汽车（EV）数量的增加，全球范围内对于创建更加节能的充电基础设施系统的需求也越来越多，而且这些系统和以往相比，可以更快地为车辆充电。与先前的电动汽车相比，新型电动汽车具有更高的行驶里程和更大的电池容量，因此需要开发快速直流充电解决方案以满足快速充电要求。
2019-12-20
设计 电动汽车 充电站
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pcb layout设计六大技巧解决制图难题，拿走不谢
将PCB原理图传递给版图(layout)设计时需要考虑的五件事。提到的所有例子都是用Multisim设计环境开发的，不过在使用不同的EDA工具时相同的概念同样适用哦！
2019-12-20
pcb layout 制图
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来看看这些传感器你们都用过吗？
攻城狮朋友们，来看看这些传感器你们都用过吗？以下类型传感器你们都用过哪些？欢迎留言交流。
2019-12-16
传感器
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电源电压600V扩展到800V，5分钟告诉你如何做到的
传统的高压隔离反激式转换器利用光耦合器将稳压信息从次级侧基准电源电路传输到初级侧，由此实现准确稳压。问题在于光耦合器会大大增加隔离设计的复杂性：存在传播延迟、老化和增益变化，所有这些都会使电源回路补偿变得复杂，且会降低可靠性。此外，在启动过程中，需要采用泄放电阻或高压启动电路...
2019-12-13
电源电压 LT8316 ADI
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解决混合动力汽车电动汽车中的高压电流感应设计难题
电气化已为汽车动力系统创造了一个新的范例——无论该设计是混合动力汽车(HEV)还是电动汽车(EV)，总有新的设计难题要解决。在这篇技术文章中，我想要强调高压电流感应的一些主要挑战，并分享其他资源来帮助和简化您的设计过程。
2019-12-11
HEV 电动汽车 电流感应 设计
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CIAIE 2020第十届上海国际汽车内外饰展招商工作正式启动
由英佛会议展览（上海）有限公司主办的CIAIE 2020第十届上海国际汽车内饰与外饰展览会将于2020年8月7-9日在上海新国际博览中心举办。目前，展会的招展及宣传工作已经全面启动。
2019-12-11
智能手机 汽车
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2020第三届上海国际汽车智能座舱技术创新展览会扬帆起航
随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。
2019-12-11
车联网 汽车智能
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如何用隔离式栅极驱动器和LT3999 DC/DC转换器驱动1200 V SiC电源模块？
本应用笔记展示了ADuM4136 栅极驱动器的优势，这款单通道器件的输出驱动能力高达4 A，最大共模瞬变抗扰度(CMTI)为150 kV/μs，并具有包括去饱和保护的快速故障管理功能。
2019-12-10
栅极驱动器 LT3999 DC/DC 转换器 SiC电源模块
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双AMR电机位置传感器，适用于安全性至关重要的应用
本文就我们在朝着半自动驾驶和全自动驾驶发展期间出现的汽车电气化趋势，尤其是，为了让电子转向助力(EPS)和电子制动系统满足必要的安全标准，以确保无人驾驶汽车的安全性和可靠控制时需要作出的改变提供一些见解。
2019-12-10
AMR 电机 位置传感器
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